Страница 36 из 112 ПерваяПервая ... 2634353637384686 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 351 по 360 из 1111
Like Tree92понравилось

Тема: заводится и сразу глохнет!

  1. #351
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от CoopeR600 Посмотреть сообщение
    думал цепь перескачила
    Цепь перескочить не может физически! Это не реально.
    Или бенз такой или мож соляры плюхнул?

  2. #352
    Участник
    Регистрация
    24.08.2007
    Адрес
    Воронежская обл
    Сообщений
    312
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Может катализатор развалился,забило всё.Выхлоп смотрел?

  3. #353
    Участник
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    21
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: японец 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Слил весь бенз,залил газпром,не помогло,осталось катализатор проверить,так и сделаю,отпишусь..

    ---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:43 ----------

    Не помогло,всё встал мёртвым колом,хоть на диллера вези((((

  4. #354
    Участник
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Москва (Южное бутово)
    Сообщений
    42
    Авто: XTrail GT и Airtrek 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Попробуй открутить чутка приемную трубу (которая газы от двигателя в выхлопную систему)2 болта с пружинкой там, (подлезать снизу..вроде на 14 ключик..не помню )))если заведется то это именно он, у меня перед тем как его менял было, во дворе хотел машину переставить..покатился и заглох..и не заводилось..только открыл "воздуха" и сразу завелась, так что попробуй открыть кислородик))

  5. #355
    Участник
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    19
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Коробка: АКПП 
    Всем привет. Помогите не давно купил nissan primera p11 Двигатель 2.0 TD (CD20T) всё отлично работал заводился бес проблем, до не давнего времени ездил в саратовскую область заправился на какой то заправки полный бак по приезду домой это где то проехал 200км двигатель начал не держать холостой ход, глохнуть, плохо заводиться, когда начинают прыгать обороты идёт голубой дым , первым делом подумал на топливный фильтр что давно не менялся заехал поменял проблема не ушла, решил слить саляру, слил 50л заехал на Лукойл заправку залил 20 лвитров поехал 50км обороты перестали прыгать лучше стал заводиться думал проблема прошла но через 2 дня появились снова перестал заводиться заводится и тут же глохнет.заводится с раза 5того или когда заводишь успеешь дать газу сразу заводится, может поработать 2-3 мин без прыганья оборотов после снова начинают прыгать Может я подсадил ТНВД ? и он не создаёт какое там низкое или высокое давление при заводке и холостом ходе но машина едет бодро хотел сделать диагностику но в нашем городе сказали,что врятли найду такого разъёма к мозгам (Воронежская область) да и если найду то сказали, что диагностика не что не покажет так как не выдаёт ошибку чек он всё норм тухнет. Прошу подскажите что делать может у кого была такая проблема и с чего начинать, а ещё забыл до этого всего заменил ГРМ ремень на ТНВД не менялся мастер сказал что у меня стоял грм не по меткам и выставил как надо его типа машина начала даже бодрее заводиться но результатов я не почувствовал до того как залил саляру может это совпадение ? а может он заменил-выставил ремень ГРМ а вот я не вкурсе когда выставляешь ГРМ ремень ТНВД тоже выставляется по новому или как?

  6. #356
    md5
    md5 вне форума
    Новичок
    Регистрация
    21.07.2012
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 

    Exclamation Падают обороты.

    Приветствую жителей форума. Решил купить себе машину, моя первая машина и выбор пал на Nissan Primera 97г SE Автомат. Купил и столкнулся с такой проблемой. На холодную машина заводится без проблем с ключа или с автозавода без разницы. А вот если на горячий двигатель она не заводится вообще с автозавода, а с ключа чаще всего заводит, но падают обороты. Ситуация такая, я начинаю заводить поднимаются обороты и тут же падают до минимальной границы тахометра и тут два варианта или она глохнет, или начинает кашлять секунду и обороты сразу поднимаются до 800 примерно. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее благодарен.

  7. #357
    Новичок
    Регистрация
    28.07.2012
    Адрес
    Томск
    Сообщений
    1
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    тоже глохнет на холодную пока не подгазуеш

  8. #358
    Участник
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    6
    Авто: whp11 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 

    Заводится и глохнет

    Подскажите. Может у кого было. Движок SR20DE. На холодную заводится без проблем. Даже автозавод никогда не подводит. А на горячую - заводится и глохнет если газку не создать. Воздушную заслонку промывал - не помогло. Инжектора?

  9. #359
    Участник
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    6
    Авто: whp11 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Bushstas Посмотреть сообщение
    у меня прямо противоположная проблема)))
    холодная заводится без проблем, как нагревается приходится маслать секунды 4 и газовать чтобы завелась, на светофорах норовит заглохнуть нужно газовать
    мне один товарищ тоже сказал возможно датчик температуры капризничает
    Дак я и говорю - на холодную нормально. Горячая при заводе глохнет.

  10. #360
    Новичок
    Регистрация
    10.09.2012
    Адрес
    кемерово
    Сообщений
    3
    Авто: QP11 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1999 
    может кхх?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •