Относительно коробки: во первых тип коробки? АКПП, МКПП, вариатор?Сообщение от soli
Вы бы описали что да как, симптомы и т.п. относительно коробки, что с ней не так? Толчки, удары, пробуксовки?
То что глохнет - чистите дроссельную заслонку, меняйте все фильтра и после этого делайте обучение дроссельной заслонки.
.Коробка автомат,типтроник.При езде иногда дергалась.Все.
Вариатор это и есть типтроник?Мне по русски не совсем понятно :
Что то мне подсказывает, что вас просто разводят. Если двигатель глохнет - его не предлагают поменять?
Дело в том,что мне тоже так кажется.Нутром чую,хоть и не понимаю ни чего.Обратилась в сервис с одной проблемой,а они мне сразу три нарыли.
А еще мне там сказали,что они еще ни разу не чинили коробки на Примке(не ломаются значит)а меня в качестве подопытного кролика,благо дело,девушка перед ними,можно лапшу вешать.Вот я и спрашиваю,какие признаки у сломанной каробки.
А у вас один сервис на всю страну чтоли?)) съездий в другой) потом в еще один))
Сервис не один.Больших и маленьких на каждом углу.Не у всех есть оборудование для Nissan (для диагностики)многие не берутся смотреть.Фирменные (с лицензией от Nissan) связаны по всей стране,если засветился в одном,в другой уже сведения поступают автоматически.
Беда. Ездил без проблем. Движок работал как часы, приехал домой, поставил во дворе, заглушил. через два часа хотел поехать, двигатель завёлся, моментально обороты поднялись до 3000 а потом движок заглох... и всё стартер крутит а толку никакого не заводится... помогите, может кого такое было...
Я тут вспомнил такую штуку, на одекватную работу варика сильно влияет датчик положения дросельной заслонки. В двух словах - если
датчик умирает то мозг варика не может понять, в каком положении дросель, и как ему ехать. Мануала нет под рукой поэтому не могу процетировать точно, что там написано.
Ну очень похоже на твою проблему - и не завелась и варик перед этим капризничал .
Ваши права
92понравилось