заводится и сразу глохнет!

Да , только не выкрутить а вынуть , он без резьбы. А на твоем двигателе точно есть , ты смотрел ?

То что есть,это точно,в мурзилке точно такие же чертежи ,которые ты выкладывал и для моего двига.пойду попробую достать.Спасибо.

Помогите проблема, сегодня на обгоне пропала тяга и заглох двигатель, начал заводить работает 2-5сек и глохнет, когда остыла стала немного дольше работать, при нажатии педпли газа сразу глохнет (на нее реагирует), никакие чеки не вылетают. Двигатель 1.8 на механике, европейка 2003г.

MAF сними, посмотри что будет!

снял, завелась, проблема нашлась.... вопрос, он у меня 5-ти контактный. Где-то находил что можно 10-ый поставить... Это реально?? если да, то как на двигатель повлияет(расход, динамика)??

нужно ставить 5 контактный с терморезистором, номер датчика 22680-5u400(если машина до 2004). Датчик дорогой в районе 12000-15000 где-то новый стоит. Лучше с разбора купить такой же или с японской примеры, например 22680-au300. Если с 2004 то там стоит 22680-AW400 и на европе и на японской. Этот тоже 10000 стоит. Сами датчики разные по форме.
P.S. У меня тоже сдох в прошлом году, поставил аналог 22680-6N11A, стоимость 2400, стала кушать бензин на 2 литра больше, потом поставил 22680-au300 перестала. У самого 2003г европа.

Сообщение от Dizaror

снял, завелась, проблема нашлась.... вопрос, он у меня 5-ти контактный. Где-то находил что можно 10-ый поставить... Это реально?? если да, то как на двигатель повлияет(расход, динамика)??

На двух с двигателем 1,8 и одной 1,6 ставил ВАЗовские Bosch - полтора-два года уже катаются, радостно повизгивая. На одной обнаружил (ставили в сервисе) китайский - сдох быстро...

Сообщение от submehanic

На двух с двигателем 1,8 и одной 1,6 ставил ВАЗовские Bosch - полтора-два года уже катаются, радостно повизгивая. На одной обнаружил (ставили в сервисе) китайский - сдох быстро...

Всё равно лучше всего это поставить такой же датчик, которые ставят на Primera'ы, т.е. оригинал. На разборе их полно. Я с Владика заказал и он обошёлся с доставкой за 1900 до Новосибирска, уже тоже почти год езжу и доволен. А неоригинал в бардачке лежит на всякий случай.

Сообщение от MartovskyKot

Всё равно лучше всего это поставить такой же датчик, которые ставят на Primera'ы, т.е. оригинал. На разборе их полно. Я с Владика заказал и он обошёлся с доставкой за 1900 до Новосибирска, уже тоже почти год езжу и доволен. А неоригинал в бардачке лежит на всякий случай.

Спору нет, всё от полноты кармана зависит и предыдущего вопроса. С разборки товарищу привёз блок управления камерой заднего вида - 4 тыр. (новый стоил 9,5 тыр.) - накрылся через три месяца. В такой лотерее угадать сложно.

Сообщение от submehanic

Спору нет, всё от полноты кармана зависит и предыдущего вопроса. С разборки товарищу привёз блок управления камерой заднего вида - 4 тыр. (новый стоил 9,5 тыр.) - накрылся через три месяца. В такой лотерее угадать сложно.

Вот интересно, кто-нибудь задавался вопросом отличия датчиков. Чем же они отличаются, кроме маркировки и к каким последствиям приводит использование датчиков которые "подходят в разъём". Наверняка разные характеристики выходные у каждого датчика и соответственно влияние на работу узлов которые зависят от показаний MAF'а.