Опять про звон под каптом

так что думаете по поводу корзины? могли ее криво поставит? проблема появилась почти сразу после замены сцепления! ???

Диск сцепления должны были отцентровать по отношению к корзине, корзину перед снятием пометить, метку на маховике сделать (мне так делали), затягивать корзину в определенной последовательности болтов и с определенным усилием.
Но я думаю все это мало влияет на стук, если канеш там что то не открутилось

Масло в коробку через боковую заливную горловину заливай и все... возьми бутылку шланг в пробку ей.. и заливай

да в норме уровень масла! как раз по самую горловину и залито...

выяснил че дребезжит!!! открутился болт одной из подушек коробки!!! он и гремел)))

ну вот а я тока про падушки хотел написать

Может знает кто... Сегодня задребезжало под капотом, когда в пробке стояла. Если притормаживаю или газую тихонько - не дребезжит, а если машинка сама катится, и я ничего не нажимаю - дребезжит (как-будто что-то крутится и трется). Что это может быть?

если все сильно плохо то тогда как написал ua4frr в самом верху на 2 странице, а может быть вообще банально отвалилось какоето крепление глушителя и он потихоньку лупит по днищу а так слушать надо, если сама не сможеш залезть под капот и определить что именно гремит то прямая дорога на хорошее и проверенное СТО

Сообщение от Пирыч

...отвалилось какоето крепление глушителя и он потихоньку лупит по днищу ...

Это у меня уже было Как на консервной банке ездила, но дребезжало, когда на тормозе держала ногу. Хомутиком чего-то закрепили и все ок .
А тут тихонько под капотом, когда медленно катится машинка - медленно дребезжит, когда быстрее - дребезжание тоже ускоряется...

Кто-нибудь подскажет, где в Мскве СТО можно сделать, чтобы "не напарили", а то я вообще - чайник из чайников...

У меня дребезжало и при езде и когда катилась, как будто бы терло...
И тормоза било. Причем самое интересное в том, что било с правой стороны при торможении, и так сильно, будто сейчас колесо вывалится вместе с половиной подвески, а терло слева... Вот и думай.

Пол года искал причину, менял суппорт. А оказалась такая фигня...
Как она мимо глаз проскочила не представляю. На обратной(внутренней) стороне тормозного диска образовалась каемка. Как потом выяснилось, образовалась она от погнутого(примятого) кожуха тормозного диска с внутренней стороны. Ну может что попало на скорости да и примяло его, а он гад давай тесать мне тормозной диск, причем что обидно - НОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК, сволочь. Я пять раз разбирал, все нормально кручю, верчю - порядок. Собираю опять такая же фигня. А диск тормозной когда снимал все время клал на ту сторону - внутреннюю, и даже не видел что там выемка и уже очень конкретная(прям цирк какой-то, мистика, бл...). Я уже думал что и супорта менять, и диски тормозные и колодки... Слава богу денег не было.
Так вот каким-то чудом на одном из таких, ставших уже ПЛАНОВЫМИ разборов передней тормозной части(я все-таки не сдавался, и уже был очень зол, на никак неподдающуюся к определению причину моих бед), я увижел эту херню на диске.
Поехал купил диск, поменял. Сажусь, еду, все... бить ...СПРАВА!!! - перестало, хотя я менял левый тормозной диск, а вот это трение звенящее никак не успокаивалось. В итоге на следующий день допетрал что надо сделать.
Разобрал, отогнул кожух диска, кстатит и на меняном диске уже появилась небольшая ямка по кругу - уже натерло. В итоге собрал и пропало это звенящее беспокойство.
ИТОГ: Сначала натерло на диске ложбину, образовав неровное соприкосновение с колодкой, что отразилось биением. А било с правой стороны потому что люфт на правом рулевом конце, а левая сторона была жестко зафиксирована.
Таким образом основная проблема с левой стороны создавала видимость того, что она с правой, ну и конечно показала что и здесь есть что подделать. Теперь надо устранять люфт.