Повышеные обороты на х.х.

Сообщение от ВОВУС

если мне не изменяет память то у меня такой же зазор. к стати читал гдето на нашем форуме(точно тему не помню, возможно даже в этой) что после промывки блока дроссельной заслонки пришлось его менять(он сумел сгореть каким то чудесным образом).

Наконец, спустя два месяца бесполезных метаний и потратив порядка 15 тыр, я установил причину плавания оборотов на своем авто - по закону подлости у меня накрылся блок дроссельной заслонки (почему-неизвестно), спасибо всем кто отозвался по моей проблеме, особенно ВОВУСУ (как накаркал ;-))), цена решения вопроса 45 тыр у официалов, 37 тыр новый через магазин, 10-20 тыр контрактный, вот и почистил заслонку...

опять двадцать пять, снова я виноват

друзья, объясните, пожалуйста, новичку, чем плохи повышенные обороты (1.000 об/мин) на хх? коробка - ручка 6-ступка. обороты не плавают - строго 1.000. на холодный заводится на 1.200 и по мере прогрева опускается строго на 1.000. стрелка свое положение не меняет - волосы на голове не рву.

спасибо.

crashet,
у меня на х.х. не более 800 оборотов, это вроде как норма, у меня были сбиты обороты и они ниже 1100 не опускаись, но самое удивительное не это. Когда газуешь на нитралке то стрелка тахометра возвращалась назад какими-то рывками, как по волнам плавала. После настройки все стало гуд.

Viny,
"вроде как" - звучит весьма убедительно)

в том то и дело, что работой двигателя я доволен - абсолютно без нареканий. по ощущениям меня все устраивает.

хочу узнать, есть ли какой-то технический рациональный смысл обучать до 750 об/мин? или, может, для механической коробки это норм?

Парни, спасибо! Все получилось!!! Я вчера намотал на межгороде 600км при 120-130 км/ч и -30 за бортом...приехал, смотрю обороты ниже 1500-2500 не опускаются и плавают...сегодня после работы сразу на форум, потом в машину и все получилось!!! А то я уже с сервисом созвонился и мне сказали, что возможно цепь, типа надо смотреть..., но сейчас уже не поеду, спасибо!

Вчера занимался обучением заслонки. Потратил 10 минут и все получилось .
Большое Спасибо ВОВУС!!!!!

Приехал как то к знакомому мотористу почистить дросельную заслонку, он говорит что почистить не проблема! Спрашиваю сможешь ли обучить ДЗ, на что он отвечает, что он снимать(отключать) датчие массового расхода воздуха не будет, а снимет только саму ДЗ и поэтому обучать ДЗ не надо!
Подскажите прав он или обучать прейдется в любом случает после чистки ДЗ???

чистил и обучал сам- не помогло, обучение прошло успешно обороты стали 1000 вместо 1500, поехал к диллеру в автомир на ярике, там мне все почистили, консалтом настроили, кофем бесплатно напоили, карту дисконтную дали, и заплатил я за все 1600 рублей. Вот и думайте, что и как, если бы знал что все стоит столько сам даже бы не задумался это делать, теперь все по уму как надо

kick, я заехал в теплый гараж к другу, все снял помыл, собрал, обучил, друг кофе нахаляву напоил все обошлось : Чистящая жидкость 80руб, бензин 1 литр( на поездку туда и обратно) -23 руб и 1,5 часа моего времени и одновременного общения с другом..итого 103 рубля и хорошее настроение от общения...узнал что стоит в сервисе эта процедура 1600руб...сказал другу..он не против если мы с ним пропьем сэкономленые 1500руб и еще пообщаемся да еще по прошлому опыту сколько потом после этих сервисов косяков вылазит ни за 1600р ни за 500 руб у них делать ниче не буду или что нить потеряют или отломят или полставить забудут и выявиться это потом при последующей разборке (как правило из за поломки от такого кривого ремонта и доказать уже весьма сложно времени проходит обычно нормуль не 1-2 дня..)уже мной в гараже...