Повышеные обороты на х.х.

спасибо..успокоил..тогда буду гонять дальше))кстати после замены расход стал 12,2 и не растет... при старом МАФе 14,7 постоянно был_) и это уже радует..
правда какой-то козел поцарапал мою красоту на заднем бампере...но это поправимо

Когда тоько заводиш имашину 2500 об.мин, И это не прогревочные в том и дело что прогревочных нет что на холодной 2500 что на прогретой 2500, очень редко но раза два она удивляла обороты начинали медленно падать, а после этого плавать от 400 да 1300 =)))

Подскажите кто сможет.

это как на дрэгстере - чтоб трогаться сразу с хороших оборотов)))

2 раза была такая фигня: заводишь утром, поначалу обороты нормальные, потом вдруг резко 2500-2800, глушишь мотор, заводишь снова и все ок, один раз такое было сразу после замены воздушного фильтра.

А у меня почемуто почти постоянно

А на счёт драгстера, так ты не знаеш как из него сделать более спокойную машину?

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:10 ----------

Ну что, ни кто не может ничего подсказать, да?

Решил тоже отчитаться о том как я промыл заслонку.
обороты держались где-то около 1200 и плавали, пробовал обучение, не помогло, решил промыть: все отсоединил, промыл растворителем,(грязи было достаточно) собрал обратно. И вот тут у меня (из-за своей глупости и невнимательности) начались заморочки... Во первых во время сборки забыл подсоединить датчик воздухана и начал в таком виде обучение..... завожу, а у меня обороты скачут 1500-2500. раз 8-10 попробовал и увидел что воздухан не включен, далнейшее обучение тоже ничего не дало, видать я уже забил мозги с этими оборотами....
поехал в ближайший сервис на оборотах ХХ 1500-2500, там "кампутерщик" повозился где-то около часа снял ошибку воздухана, больше ничего не смог сделать, обучение в том числе тоже у него не получилось, ну и с диагнозом наверное у вас что-то механическое или меняйте др. заслонку, содрав 600 ряб, отпустил с богом обратно...
Приехав в гараж я обратно всё разобрал, еще раз промочил на 20 мин в растворителе, протер хорошо, собрал повнимательнее, начал обучение, где-то с 4-5 раза всё получилось, обороты упали на 750, но остался гореть чек.. и как назло дома не работал инет, какие-то проблемы в сервере.... Сегодня повнимательнее прочитав форум за пол минуты снял все ошибки, чек потух . Я доволен и рад. Уважаемые форумчане, большое спасибо за информацию, как говориться умные учатся на чужих ошибках..

кто подскажет как считать количество оборотов на тахометре что то не могу разобраться сколько у меня, от толстой нижней 2-я мелкая отсечка.
Кстати прочистил ДЗ и обучил со второго раза, и прет как много бешенных Пони, теперь при резком нажатии на педальку стало проварачивать сцепление 3-4 передачи, раньше токого не замечал, каюк сцепухе???? 100т. км это не мало для неё или много.

Сообщение от Santaz

100т. км это не мало для неё или много.

это норм она так и ходит 100-120 тык по отчетам тут....

Сообщение от Santaz

кто подскажет как считать количество оборотов на тахометре

от 0 до 1000 об. считаешь количество делений и 1000об делишь на количество "черточек" выйдет не помню 120 или 150 об/деление...х.х 600 +- 50 об/мин с отключеными всеми потребителями и с рулем по центру

С какой примерно периодичностью стоит чистить ДЗ?

подскажите пожалуйста если кто в теме! при выжатом сцеплени и не выключенной причём любой передаче на механике обороты почемуто стоят примерно на 1500 оборотах! стоит выключить передачу и всё в норме а включишь опять 1500 оборотов!