115понравилосьЯ делал на чепырке, вместо отправки использовали отвертку, а так для меня тоже проще снять башку и сверху и удобнее.Сообщение от vitalliy
Поиск
Я делал на чепырке, вместо отправки использовали отвертку, а так для меня тоже проще снять башку и сверху и удобнее.
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...de/#post504128 Там есть ссыль и на мо отчет.
Чёт я запутался.. Что значит GA16DE-II, GA16DE-III ?
Какая у меня модификация? Просто нужны поршни и кольца под расточку 0.5, оригинал - космос, автовелт - судя по отзывам поршня ещё можно взять, всё остальное так себе.
Так вот, комрад diw подбирал себе поршни 44306050 TEIKIN и кольца 34082050 TP (но взял 1203694M02 NISSAN) - и цены мне очень понравились на Teikin и качество хорошее, судя по отзывам, НО - у коллеги Прима P10 и движок GA16DS.
А по схемам не пойму, какие где расстояния нужны.
Вот каталог: https://yadi.sk/i/4yD7YPFF3K3dMe
Там стандарт, но насколько я понял, можно в конце номера добавить 050 и получим искомое. Только вот, какая модификация нужна?
Если что, VIN SJNBAAP11U0124193
Я не в курсе. Возможно ремонтные группы.
Нет, диаметр везде одинаковый - 76
- - - Добавлено - - -
Вообще, судя по кольцам, на Приме должен стоять GA16DE-III (маслосъёмное 3.0, а не 2.8)...
Это Альмеровские уже. В теме про альмеровские кольца это вскрылось.
Кольца поршневые RS-33141 1.5x1.5x2.8 (4 цил.)
Применяемость «RS-33141»
Марка Модель Год Код двигателя Nissan 100 NX 1.6 16V 10/1990--10/1992 GA16DS Nissan 100 NX 1.6i 16V 10/1992--10/1994 GA16DE Nissan Almera 1.6i 16V 07/1995--04/2000 GA16DE Nissan Primera 1.6 16V 06/1990--05/1993 GA16DS Nissan Primera 1.6i 16V 06/1990--12/1997 GA16DE Nissan Primera 1.6i 16V 09/2000-- QG16DE Nissan Pulsar 1.6i 16V 08/1995-- GA16DE Nissan Serena 1.6i 16V 02/1993-- GA16DE Nissan Sunny 1.6 16V 11/1990--07/1995 GA16DS Nissan Sunny 1.6i 16V 10/1992--03/2000 GA16DE Nissan Vanette 1.6i 16V 07/1992-- GA16DE
- - - Добавлено - - -
Чо хотят, то и делают.. ))
- - - Добавлено - - -
Скорее всего разница в поршнях - глубина ямы (выточка сверху под камеру сгорания) 4.2 родная против 5.4 у DS, что даёт нам некоторое (какое?) понижение степени сжатия (и лучшую усвояемость 92го бенза).
Другой вопрос - это длина пальца - 55 против 52. То есть налезет ли новый поршень 52 на старый шатун 55?
Это теория, надо походу померить шатун... )
Но как же в автовельте предлагают тоже 52 ?
- - - Добавлено - - -
Или это не критично?
Наверно критично. Там же стопорные кольца...
Так поршни-то тоже новые, с новыми пальцами (и стопорными кольцами, кстати, тоже в комплекте) !!
В общем, взял комплект поршней Teikin 44306050
(комплект на 4 цилиндра) за 2380 р. и кольца TP 34079050
- 1267р. ( комплект на 4 цилиндра)
- - - Добавлено - - -
Поршни на шатуны налезли, пальцы встали отлично.
С кольцами, думаю, тоже проблем не возникнет... Единственное, померили один поршень - 76.7 диаметр, хотя, вроде бы как ремонтный 0.5 идёт, но так, как ремонт, и каждый цилиндр будет точиться под каждый конкретный поршень, - то не критично... ))
подскажите пожалуйста, вот задумал заменить свой двигатель на контрактный, вот наткнулся на такой- https://www.avito.ru/ekaterinburg/za...tnyy_688876711
вроде похож, но дроссель другой совсем, получается, что не мой вариант? искать точно такой же как у меня?
Ваши права
