ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R40

Мастер говорит можно но если внизу цилиндра не идет заужение.....есть ли там это заужение или цилиндр идет ровно?Может кто нибудь еще даст какие нибудь советы?

"Мастеру" Твоему в руки наср@ть! Возможно конечно (а мож и нет) выдернуть поршни снизу...., но это придётся снимать колено+КПП, и не факт что после поршня с новыми кольцами будут грамотно (снизу!) установлены...

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:56 ----------

И вообще в этой теме замена колец "обсосана" на 100%, почитай не ленись.

Сообщение от Andron777

S.T.A.L.K.E.R40,
мастера ты нашёл что надо, не езди к нему больше, какой то чуши он напорол.
Начни лечить жор масла с самого простого, с замены прокладки картерных газов.
Клапана регулируются бес проблем, но шайбы подходят только родные, их можно заказать через www.exist.ru.
ремонт ДВС здесь

Прокладку картерных газов уже купил,на днях поменяю,впрочем как и мастера,просто у нас в городе найти толкового не вариант....будем искать,спасибо за ответ!

S.T.A.L.K.E.R40,
почитай мануал. проштудируй форум и сам берись за ремонт, дело то пустяк, только пива много не бери.

Парни,здорово.Возник вопрос,возможно ли снять коленвал для шлифовки не вытаскивая двигло.А то я кольца поменял,а вкладыши мне не понравились.GA16DS пока езжу,но нужно быть готовыт.тем более сцепление на подходе,все равно коробку сдергивать.Еще,мануале момент затяжки шатунов около 3 кг/сил.мне кажется это мало,но перетягивать не стал. кто сталкивался?теперь очкую-а не открутятся...

Сообщение от Миха431

а вкладыши мне не понравились

чем они тебе не понравились? давление в системе низкое или лампа давления мигает?
можно замерить давление механическим датчиком и потом решать точить вал или нет.

Мужики, поменял неделю назад прокладку картерных газов. Скажу, что старую прокладку даже не смог снять, настолько она была каменной. Отламывал её маленькими кусачками. Ну что могу сказать- раньше движок лопал около литра на тысячу, сейчас проехал уже 600-650 км и уровень практически на уровне, ну может и нужно долить, но только грамм 100-150. Но чернеет масло очень быстро, так как вместе с заменой прокладки картерных газов заменил масло, и вот проехав после этого 600-650 км, масло уже стало тёмно-коричневым.
Думаю, что если прокладка картерных газов стала такой каменной, то наверное клапанные сальнички не намного лучше.
А кто что может сказать насчёт быстро чернеющего масла-что это клапанные сальники или всё таки маслосъёмные кольца ?

Сообщение от Andron777

чем они тебе не понравились? давление в системе низкое или лампа давления мигает?
можно замерить давление механическим датчиком и потом решать точить вал или нет.

Цвет.по краям стальной, а в середине вкладыша такой как медные они.цвет меди.Так можно вал снять не снимая двигло?

Сообщение от Миха431

Так можно вал снять не снимая двигло?

снять то можно, но намучаешься. я бы лучше выдернул ДВС.
Скажу ещё раз, - замеряй давление в системе, если всё норм, то и непарся езди.

А про цвет вкладышей что можно сказать?

медный цвет - нехорошо
верхнего слоя скорее всего уже нет