Страница 17 из 18 ПерваяПервая ... 715161718 ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 170 из 171
Like Tree1понравилось

Тема: Компрессия в цилиндрах.

  1. #161
    Старожил
    Регистрация
    13.07.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,309
    Авто: Toyota Glanza 
    Двигатель: 4E-FTE 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Цитата Сообщение от Selection Посмотреть сообщение
    от раскоксовки или поднимется, или вообще ничего не будет. то есть плохого она ничего не сделает.
    Если сильно не повезет, в каком-нибудь горшке может вообще пропасть компрессия - случаи бывали, например если сломанное компрессионное кольцо держалось только на коксе.

    Цитата Сообщение от Selection Посмотреть сообщение
    но как потом померить ее опять, двигатель снят просто?
    Поставить мотор и замерить.

  2. #162
    Старожил
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Ухта
    Сообщений
    1,126
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Цитата Сообщение от Selection Посмотреть сообщение
    Мотор sr20deh, компрессия во всех котлах по 10 очков, ниже нормы, это понятно. Есть в мыслях замена поршневых колец, какие ещё проблемы могут выскачить при разборе двигателя?
    масложор есть?компрессия величина относительная...разброса нет...это гут,а вот выдал ли стартер 300 оборотов это ещё вопрос....может аккум дряхлый,может со стартером проблемы,короче сразу на двиг не греши...тут варианты есть...кстати опиши процедуру замера...

  3. #163
    Старожил, и тут и там жил
    Регистрация
    15.06.2013
    Адрес
    Новополоцк, РБ
    Сообщений
    462
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от yoiri Посмотреть сообщение
    масложор есть?компрессия величина относительная...разброса нет...это гут,а вот выдал ли стартер 300 оборотов это ещё вопрос....может аккум дряхлый,может со стартером проблемы,короче сразу на двиг не греши...тут варианты есть...кстати опиши процедуру замера...
    Ест ли масло я не в курсе. Как проверяли я тоже не знаю. Просто есть возможность взять sr20deh, но продавец сразу предупредил что скорее всего кольца менять нужно, компрессия по 10 в каждом.

  4. #164
    Участник
    Регистрация
    09.07.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    172
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Таки попалил себе катушку. А как правильнее, при замере компрессии заземлять центральный высоковольтный провод катушки на массу или отключать фишку низковольтную?

  5. #165
    Старожил
    Регистрация
    12.03.2014
    Адрес
    yerevan
    Сообщений
    1,438
    Авто: wtp12 L Japan 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от koresh83 Посмотреть сообщение
    Таки попалил себе катушку. А как правильнее, при замере компрессии заземлять центральный высоковольтный провод катушки на массу или отключать фишку низковольтную?
    Одень центральный провод на заземленную свечу.

  6. #166
    Tej
    Tej вне форума
    Участник
    Регистрация
    05.01.2017
    Адрес
    Витебск
    Сообщений
    17
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Всем привет!
    Вчера делали замеры на SR20DE, пробег 176 тыс, в общем такая картина: 15 13.9 14 11
    Как-то езжу, масло уходит (за 3000 км поллитра). В целом не троит, свечи чистые. Мастер говорит мол не парься, главное что не по 7 и т.д. Конечно сказал можно заморочиться, залезть туда, потратить кучу денег. Что скажете? Мерили по 2 раза, когда крутил стартер, на газ не нажимал.

  7. #167
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Tej Посмотреть сообщение
    Конечно сказал можно заморочиться, залезть туда, потратить кучу денег. Что скажете?
    Сделай раскоксовку пару раз перед заменой масла.

  8. #168
    Tej
    Tej вне форума
    Участник
    Регистрация
    05.01.2017
    Адрес
    Витебск
    Сообщений
    17
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Сделай раскоксовку пару раз перед заменой масла.
    Компрессия не упадёт ещё больше в одном из цилиндров?

  9. #169
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Tej Посмотреть сообщение
    Компрессия не упадёт ещё больше в одном из цилиндров?
    Нет. Выровняться должна немного.
    Она может везде до 11-12 опустится, за счет смытого нагара из камер сгорания.

  10. #170
    Участник
    Регистрация
    29.10.2008
    Адрес
    Октябрьский
    Сообщений
    333
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Ребята подскажите 2 литровый дрыгатель компрессия на горячию везде 11,5 норма или пора думать?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •