3.5 -может и клапан. Загнул вряд-ли. Прогорают чаще выпускные. Попробуй померить компрессию, как я писАл выше, с маслом. Грам 30 масла через свечное отверстие и крути. Если это кольца, то компрессия должна временно восстановиться, если клапан то нет.
Да, скорее всего клапан. Проверь компрессию с маслом, как написал cum.
99% что клапан выпускной, с аналогичной проблемой столкнулся когда товарищу мотор 1,8 перебирал.....чорный дым, свечи в коксе, пропуски зажигания 4 цилиндра, жор масла.....подъем головы обеспечен.....иначе никак...
Хорошо попробую, компрессиометр не мой был, так что как будет возможность попробую, но чую она не поднимется, т.к. она слишком мала чтобы думать про кольца......
да чет уж оч низкая...может че не так сделал????
Перепроверял 2 раза все, с 1-3 ниче не изменилось, и в 4 все таже историяСообщение от Grandsun
мда интересно...просто двиг то норм работает, если бы клапан прогаревшиы был то сразу бы заметил...а так едет она у тя бодренько....гари нет...чет не то...попробую узнать у препода в чем подвох
[/COLOR]Клапан при такой компрессии прогорает не сильно, просто "сечет". Когда у меня когда-то на Москвиче прогорал, то когда двиг начинает "колбасить", то компрессия уже 0. А с начала просто слышал посторонние звуки из глушителя, типа слабых прострелов или слабого цоканья.
VOVANыч.
Если сильно долго тянуть с вскрытием не будешь, то может и хватить притирки клапанов, без замены.
Да я тут подумал, обмозговал все (ну и еще кое кто помогал), ведь двигатель работает стабильно, ровно, не троит, заводится хорошо, жарит прилично............это не клапан...............скорее кольцо треснуло компресионное......на 98% думаю....и просто компрессия уходит в картер, и кстати масло у меня быстро чернеет отсюда же вывод......
VOVANыч,Каюк ,впускному клапану. 100 % !
Ваши права
1понравилось
Ответить с цитированием
