Страница 14 из 24 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 235
Like Tree37понравилось

Тема: Про Раскоксовку. Не делайте этого - НИКОГДА.

  1. #131
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    И долго этот срач тут будет продолжаться? Эта тема про раскоксовку, а не про ведра и унитазы.
    п.с. Народ-не кормите тролля.
    Kreatine и strannik7 нравится это сообщение.

  2. #132
    Старожил
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Вормс
    Сообщений
    540
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение
    И долго этот срач тут будет продолжаться? Эта тема про раскоксовку, а не про ведра и унитазы.
    п.с. Народ-не кормите тролля.
    Ты тоже диагностик?

  3. #133
    Участник
    Регистрация
    02.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    128
    Авто: P10 Invitation LX 4D 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Задался вопросом: раскоксовывать или нет специальными жидкостями. Авто простояло с октября по март без движения и запуска. Двиг прошел 300 тысяч не самых легких КМ и есть вероятность его прикончить (точнее не убить а приблизить неизбежное, вдруг там все на соплях грязных и держится). Как он себя сейчас ведет мне не нравится, это явно более сильное тарахчение и посторонние звуки по сравнению с прошлым годом, под капотом ржавчины добавилось хоть отбавляй. Из трубы правда никакого дыма нет.

  4. #134
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от Locker Посмотреть сообщение
    Задался вопросом: раскоксовывать или нет специальными жидкостями. Авто простояло с октября по март без движения и запуска. Двиг прошел 300 тысяч не самых легких КМ и есть вероятность его прикончить (точнее не убить а приблизить неизбежное, вдруг там все на соплях грязных и держится). Как он себя сейчас ведет мне не нравится, это явно более сильное тарахчение и посторонние звуки по сравнению с прошлым годом, под капотом ржавчины добавилось хоть отбавляй. Из трубы правда никакого дыма нет.
    Ну если масло не ест, то можно компрессию для начала померять-может она в норме, тогда незачем делать раскоксовку.
    Mysh16 понравилось сообщение.

  5. #135
    Участник
    Регистрация
    02.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    128
    Авто: P10 Invitation LX 4D 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Витёк, главная причина этой задумки больше вероятная коррозия на стенках цилиндров, образовавшаяся во время стоянки, которая при последующих пусках содралась в кокс.

  6. #136
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Locker Посмотреть сообщение
    которая при последующих пусках содралась в кокс.
    и вылетела...
    Победа любит подготовленных!

  7. #137
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Locker Посмотреть сообщение
    Авто простояло с октября по март без движения
    Это не срок. У Меня VE в "сарае" больше года лежал ..., всё норм.
    Замерь компрессию для начала. (если сомневаешся)




  8. #138
    Старожил
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Ухта
    Сообщений
    1,126
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    апну тему,на видос наткнулся....познавательно...

  9. #139
    Участник
    Регистрация
    26.10.2014
    Адрес
    Сочи
    Сообщений
    48
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2000 
    Делал раскоксовку, пробег 290000, всё строго по инструкции, вылил чернющее масло, пока что проехал 400 км, масло судя по всему стала меньше есть, но точно скажу как проеду 1000 км. До раскоксовки жрала 1 литр на 1000 км.

    Вот так дымило.
    Про Раскоксовку. Не делайте этого - НИКОГДА.-img_0082.jpg

    Масло после раскоксовки
    Про Раскоксовку. Не делайте этого - НИКОГДА.-img_0091.jpg

    Видно что в двигле пипец конечно, вот думаю при след. замене масла сделать ещё раз раскоксовку.

    P.S. Раскоксовка не чинит двигатель, а немного отдаляет Вас от капиталки, но рано или поздно капиталить придётся!

  10. #140
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    ZIVRUS, Надежда умирает последней... Правда кольца выковыривать полегче будет после раскоксовок.
    ivan762 понравилось сообщение.

Похожие темы

  1. Кто-нить менял стойки на KYB и что из этого вышло?
    от OXOTHuK в разделе Рулевое управление и ходовая
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 02.03.2012, 17:55
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 23.01.2011, 23:44
  3. Друзья! Не делайте так! :)
    от Akira1606 в разделе Юмор
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 01.11.2009, 11:29
  4. Помогите следствию найти этого человека
    от НиколкАПаровоз в разделе Закон
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.04.2009, 00:22
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.08.2007, 16:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •