Тема: Про Раскоксовку. Не делайте этого - НИКОГДА.

Сообщение от евген83

либо мозги барахлят

Возможно, но искры бы небыло.

Сообщение от Wolk181281

Возможно, но искры бы небыло.

ну да мозги искру и впрыск дают. а если прокладка впускного коллектора повреждена на компрессию это не повлияет?

Сообщение от евген83

компрессия во всех 13-14кгс\см

А если точнее. Цитирую из инструкции компрессиометра: - разница давлений в цилиндрах более 1 кгс/см2 - указывает на неисправность двигателя.

Но в принципе ДВС должен работать, а в Вашем случаи 4 цилиндр. Полагаю, что необходимо сделать диагностику ДВС !!!

а кто -нибудь пробовал средства для раскоксовки на которых написано без смены масла?

Вот тут на примере Элантры описана раскоксовка http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html
Довольно подробно.
Я б сам хрен решился ее делать???

Сообщение от евген83

а если прокладка впускного коллектора повреждена на компрессию это не повлияет?

На компрессию не повлияет. Вроде, на качество смеси может повлиять, но худо-бедно цилиндр должен работать.

Сообщение от lektor713

На компрессию не повлияет. Вроде, на качество смеси может повлиять, но худо-бедно цилиндр должен работать.

понятно. а у меня он вообще не работает(свечу выкручиваю а она мокрая -в бензине) это при наличии искры и компрессии. остаётся только подсос.я когда начал проверять как раз крайняя гайка на впускном коллекторе со стороны 4го цилиндра(он у меня не работает) ослаблена,подтянул-ничего не изменилось ,попшикал очистителем карбов в тот район-обороты начали изменяться(правда в меньшую сторону).ещё бы дымогенератором проверить.

Как и топикстартер не рекомендовал бы делать на больших (от 160,000) пробегах.
Так же имею горький опыт.

Сообщение от евген83

понятно. а у меня он вообще не работает(свечу выкручиваю а она мокрая -в бензине) это при наличии искры и компрессии. остаётся только подсос.я когда начал проверять как раз крайняя гайка на впускном коллекторе со стороны 4го цилиндра(он у меня не работает) ослаблена,подтянул-ничего не изменилось ,попшикал очистителем карбов в тот район-обороты начали изменяться(правда в меньшую сторону).ещё бы дымогенератором проверить.

От темы слегка отклонились.. Раскоксовку не лей, смысла нет.
У меня на первом Тазе была такая же проблема, дооолго понять не мог, в чем же дело. Оказывается, направляющая втулка клапана треснула, как раз там где маслосъемный колпачок одевается. Масло забрызгивало свечу, цилиндр не работал.

Делали на 21093 лавром, компрессия немного поднялась, мерял сам.