можно ли как нибудь проверить крышку радиатора? Одна крышка (старая) как мне кажется не держит давления вообще. Купил новую, так это вообще не пропускает ОЖ в расширительный бачок. Из за чего как мне кажется потек радиатор печки.(из за большого давления). Крышку покупал по вин коду.
помогите кипит антефриз. стрелка температуры двигла в норме.вентиляторы работают.О.Ж кипит по страшному и в расшерительном и в радиаторе.в чём причина р11 1.6
saniaK, тут скорее газы прорываются через прокладку гбц потому и булькает.
ну да скорее не кепит.проехал 300км на скорости 120 булькало так что в салоне было слышно а стрелка темнературы на месте. как это можно проверить и какие последствия.зарание благодарен
Что тут проверять? Газы давят из под гбц! Снимать башку, менять прокладку. Так ездить чревато разорванным радиатором...
Поменял радиатор, завёл машину и в бачке ОЖ пошли пузыри. Через 30 минут езды весь бачок заполнился антифризом. выключил мотор завёл снова из трубы повалил белый дым- погазовал , через 20 секунд дым пропал. Так и езжу. Что это- прокладка ГБЦ ?????
Типа того.Сообщение от RERA
Всем привет! Прошу помочь советом. Ситуация следующая, прошлым летом в жару после долгой езды (особенно по трассе с кондиционером) стало выгонять антифриз в расширительный бачок. После поездки машина остывала, я снимал пробку радиатора, дул в расширительный бачок и перегонял антифриз из него обратно. Если выгоняло совсем много, что даже выливалось из отверстия в расширительном бачке, то доливал еще дополнительно. Ездил на юг и по дороге заглядывал в бачок расширительный, на заглушенной машине от туда шли пузыри. Когда жара прекратилась, то такого больше не повторялось. Так проездил всю зиму. Антифриз немного уходит, доливаю примерно 100-200 гр. раз в 2-3 месяца.
Пробку радиатора заменил в прошлом году, когда такая фигня началась. Также снял и промыл основной радиатор на мойке и заменил антифриз. Ничего не изменилось.
Лето приближается и предстоит поездка на юг. Подскажите пожалуйста, это всему виной прокладка ГБЦ или могут быть еще какие-то причины?
Я думаю что у тебя проблема либо в прокладке ГБЦ, либо негерметичности системы ОЖ, потому что антифриз хоть немного но уходит.
Pipivan,
Перегревы двс были?
Термостаты менял хоть раз?
В помпе уверен?
У нас с тобой одногодки, я когда в 2009 машину купил, помпу поменял, так как были следв потеков антифриза. Тогда же поменял и термостаты, а в прошлом году снова поменял их.
Температура двс не поднимается более 95гр в любых условиях.
Ты как-то отслеживаешь реальную температуру дас?
Я специально для этого свисток эльм купил, только для того чтобы следить за температурой в дальних поездках, а летом и в городе.
Ваши права
