38понравилось
господа, вот думаю удалить катализатор. лямбда у меня одна, перед кат-ом, поэтому проблем быть не должно. однако надо вместо кат-а ставить пламегаситель. вот где его взять и какой? на сервисе предлагают за 2500+ хз для какой машины, но новый. где вообще можно посмотреть, какие бывают, какого диаметра и для каких двигателей?
3 года без ката и пламика..усе норм, есть только хлопки при перегазовке меня не напрягают пусть "пукает" какая машина такой и звук..Сообщение от mozzz
mozzz, ну и пусть на сервисе подберут, на марки авто они не делятся, на сервисе должны уже знать...
Zemik, да мне предложили. "за 2500+ подойдет точно". хз что там, от чего и для чего))
не хочу, чтобы где-то в выпускном тракте было узкое место. ну хотя бы чтобы такого же диаметра, как и сток был.
Аналогично. Я сначала думал чтот не так, пропуски и т.д. Оказалось у всех похлопывает без ката.
Оказывается трасса без катализаторов очень неплохо звучитЗнакомцу дал прокатиться, звук такой будто под капотом 250 коней... Нет, даже 350
А с места водителя слышится только сер.
- - - Добавлено - - -
У меня не похлопывает.
Так то понятней.
После выбивания катализаторов ни у кого двиг подъедать масло не начал?
- - - Добавлено - - -
Ничего не понял.Так то понятней
Начались проблемы с катализатором, были ошибки Р0420,Р0430(Эффективность системы катализаторов B1,В2 ниже допустимого порога), пробил оба катализатора, поставил две механические обманки. теперь выдает ошибку0157(Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)). Низкое напряжение связано с тем, что слишком бедная смесь? Если да, увеличение дырки в механической обманке исправит положение?
Попробуй поставить вместо лямбды сопротивление подходязего номинала, от разьема фишку лямбды сними и прям туда стпротивление. С дырочками можно долго эксперименты ставить, быстрее будет электрическим путем.
Ваши права
