Удаление катализатора

Сообщение от Selection

на sr20de один катализатор и если его "выбить" сильно увеличится шум?

Выбей, потом нам расскажешь.

Сообщение от bombaster88

я когда выбил кат, вообще ничего не почувствовал. все датчики в норме, машина едет норм, но улучшений не было вообще никаких...

как можно отремонтировать исправную машину?

Сообщение от Малевич

Выбей, потом нам расскажешь.

спасибо

Сообщение от ROW111

как можно отремонтировать исправную машину?

один каталик развалился, второй был забит напрочь. должно же было стать получше? а ничего не изменилось совсем)

Сообщение от bombaster88

второй был забит напрочь.

если так было то она ехать вообще не должна была 2500 это предельные обороты дальше просто как на тормоз нажали...

у меня на VE стоит родной кат от DE. машина едет на все свои 180+ пони, с учетом времени и пробега по крайней мере, тот же DE на дорестайловой приме сливает VE после 80 кмч. причем там нет каталика.
некоторые говорят - выбей, типа ехать будет лучше. но я как-то чаще всего езжу в спокойном режиме, чем кручу до отсечки. если уж каталик не забит - то разницы не заметишь между его отсутствием и наличием.

mozzz, ты прав. Кстати катю можно снимать и продувать сжатым воздухом. Так и сделали, ох и пыли там было..

кто что думает по поводу такой вот обманки?
http://www.primera-club.ru/f/zapchas...prostavka-pod/

Сообщение от evlakhin

кто что думает по поводу такой вот обманки?

а что нужно подумать? обманка для второго лямбда-зонда, если на твой мотор то скорее всего не поможет..чек у тебя может не гореть вообще, может загоратся иногда, может гореть постоянно и обманка не поможет в последнем случае...читай эту тему с начала и неторопясь все ситуевины познаешь..

прочитал здесь на форуме,что вместе с заменой колец лучше выбивать катализатор(ы).типа он поменял кольца,сначало жора масла не было,а потом опять начался,из-за того что рассыпался кат.вот я и задумался т.к недавно поменял кольца.когда разбирал то смотрел на соты ката со стороны приёмной трубы и они были чистые(хотя они конечно забиваются со стороны выпуска).меня теперь мучает вопрос-стоит ли выбивать каты(у меня их 2). я так понимаю когда кат забит ,то обороты с трудом набираются и естественно не едет толком,если не так то и заморачиваться не стоит?и вообще как забитый или рассыпанный кат может повредить двиг,и вообще от чего он рассыпается?

- - - Добавлено - - -

я так понимаю если кат рассыпется,то осколки могут попасть в циллиндры через трубку рециркуляции отработанных газов,но она у меня заглушена,значит этот вариант исключён.теперь интересно могут ли осколки попасть в циллиндры через выпускной коллектор?и ещё я читал что если кат забит, но не повреждён его можно промыть(замочить допустим в керосине на ночь или очистителе карбов).кто-нибудь делал такое?