Удаление катализатора

sova76 а на P11-144 QG1.8 лямда есть ПОСЛЕ ката? У нас на P12 QG18DE целых две...
PS Пламегаситель ставить всё равно лучше, так, как тебе сделали - прогорит... но это мы обсудим на встрече в Обнинске, надеюсь она состоится когда-нибудь..

Moroz,не а,нету лямбды после каталика,до него стоит,видно очень хорошо,если крякнет-поменять 5 минут!!!!Пламягаситель лучше-енто факт=)))Но когда мой прогорит........???Я думаю это будет головная боль след.владельца))Потому как планирую весной поменять нюшу на Р12,в кузове hatch,как у тебя.А встреча,тоож надеюсь будет!!!!

Я думаю в выбитый кат можно вварить трубу с отверстиями по кругу, вот и получится пламик.

Парни чего вы так загнались пламегамителем ? Езжу без катов и пламегасителя с июня, ни звонов, ни дребезгов, одно удовольствие .... Главное сетку внутри "бочки"оставить (если не прогорела и не сгнила).

Парни, подскажите! Может это катализатор? Симптомы: увеличился расход процентов на 50, воняет выхлоп, если давишь газ на месте - черноватый дым и вода льется из глушителя, на ходу машина тупит. Но в определенный момент все это прекращается, машина работает пару дней нормально, а потом опять по-новой и так было несколько раз. Пробег всего 60 т.км. Да, кстати, если при работающем двигателе отключить разъем лямбда-зонда, то должен загораться чек? (у меня почему-то не загорается, может лямбда здохла? ) Заранее спасибо за ответ!

Сообщение от demay

Парни, подскажите! Может это катализатор? Симптомы: увеличился расход процентов на 50, воняет выхлоп, если давишь газ на месте - черноватый дым и вода льется из глушителя, на ходу машина тупит. Но в определенный момент все это прекращается, машина работает пару дней нормально, а потом опять по-новой и так было несколько раз. Пробег всего 60 т.км. Да, кстати, если при работающем двигателе отключить разъем лямбда-зонда, то должен загораться чек? (у меня почему-то не загорается, может лямбда здохла? ) Заранее спасибо за ответ!

Симптомы похожи. То что вода из глушака, так это конденсат, вообще необращай внимание, это нормально.
По поводу лямды, когда скидываешь разъем надо прокатиться, на х.х чек ни как не отреагирует.

Если кат забит, вот этого

Но в определенный момент все это прекращается, машина работает пару дней нормально

не будет. У тебя скорее сама лямбда гонит....

Сообщение от Moroz

Если кат забит, вот этого

не будет. У тебя скорее сама лямбда гонит....

Это которая сразу на выпускном коллекторе? И если это она гонит, то катализатор не выбивать что ли? Или может его все-таки выбить для профилактики ??? ?

---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:52 ----------

Или еще поездить с этим катализатором? Ведь не может он умереть за 60 т.км. На заправки я стараюсь ездить нормальные (хотя фиг его знает что они там бодяжат)???...

demay умереть он может и за 500 км, достаточно разочек бодягой заправиться. Если он нормальный - выбивать не стОит. Лямда та, которая ДО ката...

Сообщение от Moroz

demay умереть он может и за 500 км, достаточно разочек бодягой заправиться. Если он нормальный - выбивать не стОит. Лямда та, которая ДО ката...

Спасибо за совет, попробую заменить лямбду, потом отпишусь что получилось.