Удаление катализатора

Выбил легко 2 болта снизу с гибкого соединения и 6 или 5 болтов от блока и в принципе все генератор снимать не надо только верхний болт открутить и он как шарнир отойдет от блока и вся ебулда выходит. выбивается он снизу не очень удобно но выбивается так что резать ниче не надо сделали с приятелем это все за 2 часа ошибок нет !!!??? 2,0 цвт европа

с процессом понятно))), а результат есть ?

Сообщение от MiF

с процессом понятно))), а результат есть ?

Есть выбивай тебе понравится!!!! (кстати я не менял прокладку хотя надо было, но вышел из ситуации так когда затягивал к блоку начинал от центра вправо и влево и все вроде нормуль нигде не сечет)

ну всё, раз понравится буду выбивать!)

Дальше пока не делал, немного не до того (( Но думаю отдать в сервис, уж очень страшно на блоке болты сломать (

Добрый день, коллеги!
"После почти месяца езды начала загораться ошибка 0420 и 0430 - неэффективная работа катализатора B1 и В2.

Периодически сбрасываю их сам."

Та же ситуация с ошибками каждые 2-3 дня при спокойной езде они появляются. У меня стоит обманка в виде впаяных, по-моему диодов, в нижние лямды, ставил спец с "официальной СТО". Теперь я понимаю, что оно не работает, и возможно есть смыс их оттуда извлечь. Есть у кого-то мысли по этому поводу?!

Сообщение от Vyaches

Добрый день, коллеги!
"После почти месяца езды начала загораться ошибка 0420 и 0430 - неэффективная работа катализатора B1 и В2.

Периодически сбрасываю их сам."

Та же ситуация с ошибками каждые 2-3 дня при спокойной езде они появляются. У меня стоит обманка в виде впаяных, по-моему диодов, в нижние лямды, ставил спец с "официальной СТО". Теперь я понимаю, что оно не работает, и возможно есть смыс их оттуда извлечь. Есть у кого-то мысли по этому поводу?!

пишут, что надо впаять резисторы по 10кОм в сигнальный провод, последовательно (в разрыв), если у тебя что-то другое, попробуй заменить, может поможет

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:55 ----------

нашел вот здесь, какое макс должно быть давление в выпускной системе
http://www.alflash.com.ua/Catalizator.htm
на холостых 0,088атм,
на 2000об/мин 0,21атм
если давление больше значит кат хреново пропускает газы
меряют через отверстия для лямбды

Сообщение от Vyaches

Та же ситуация с ошибками каждые 2-3 дня при спокойной езде они появляются. У меня стоит обманка в виде впаяных, по-моему диодов, в нижние лямды, ставил спец с "официальной СТО". Теперь я понимаю, что оно не работает, и возможно есть смыс их оттуда извлечь. Есть у кого-то мысли по этому поводу?!

Такая же ситуация, при спокойной езде ошибки появляются.

После выбитого ката у меня нет ошибок я предполагаю это потому что я недавно менял первую лямду. Т.е вторая уже позасрана и "подустала" т.е. разница показаний вывод мозгов кат есть - ошибок нет!

Сообщение от Navachik

После выбитого ката у меня нет ошибок я предполагаю это потому что я недавно менял первую лямду. Т.е вторая уже позасрана и "подустала" т.е. разница показаний вывод мозгов кат есть - ошибок нет!

Я верхнюю пару лямбда поменял, а резисторы впаяны, но вcе-равно check высвечивает. http://www.alflash.com.ua/Catalizator.htm Тут один выход перепрошить ЭБУ.

Приветствую всех!!!Тож имею проблему с каталиком, в сервисе сказали что мой родной накрылся надо ставить универсальный каток и пламягаситель за все про все хотят 14 т.р.. Официалы меняют его бесплатно по сервисной компании завода изготовителя, сегодня узнавал (но если машинка имеет всю сервисную историю прохождения ТО к них) мне это не светит. Так что поеду завтра к умельцам вроде и гарантию на работу дают год.