"троит" двигатель

Сообщение от pechatnik

а чтобы крышку снять масло не надо сливать?

нет, не надо... потом только на герметик посади ее...

понятно. тут еще один артефакт вылез - при сбрасывании газа появились хлопки, были они раньше или нет, не обращал внимания.
щас стал слушать ВСЕ. поменял местами катушки - вроде стало повеселее, но не совсем. Это я что, еще и на катушки со свечами попал ??? или цепь может такое выдавать ?

Цепь может.

ну тогда завтра все покажет ! утром сниму крышку....

Для тех, кто соберётся менять прокладку ГБЦ на p12 ; список того, что может понадобиться помимо самой прокладки (кому надо, тот примет к сведению, кому не надо - проигнорирует).
1. 11056AR002 NISSAN Болт - 10 шт. - 1420 р. (растягиваются со временем)
2. 1102277A00 NISSAN Направляющая передней крышки. 3 шт. - 153 р.
3. 110626N20A NISSAN Прокладка (уплотнительное кольцо под термостат) - 91 р.
4. 135106N200 NISSAN Сальник коленвала - 380 р.
5. 140366N200 NISSAN Прокладка выпускного коллектора - 570 р.
6. 132708H301 NISSAN Прокладка клапанной крышки - 560 р.
7. 14035WE00A NISSAN Прокладка впускного коллектора - 870 р.

Сообщение от romanovskiy

1. 11056AR002 NISSAN Болт - 10 шт. - 1420 р. (растягиваются со временем)
2. 1102277A00 NISSAN Направляющая передней крышки. 3 шт. - 153 р.

не вижу смысла при первой замене этого делать...

Сообщение от romanovskiy

5. 140366N200 NISSAN Прокладка выпускного коллектора - 570 р.
6. 132708H301 NISSAN Прокладка клапанной крышки - 560 р.
7. 14035WE00A NISSAN Прокладка впускного коллектора - 870 р.

вместе с прокладкой ГБЦ ВСЕ идет в комплекте прокладок для ремонта ГБЦ, да еще и МСК в придачу

Сообщение от sergik0202

не вижу смысла при первой замене этого делать...

вместе с прокладкой ГБЦ ВСЕ идет в комплекте прокладок для ремонта ГБЦ, да еще и МСК в придачу

1. в том случае если голова гнутая была. болты растягиваются. я писал.
2. об этом не знал

Сообщение от romanovskiy

1. в том случае если голова гнутая была. болты растягиваются. я писал.

в таком случае и ГБЦ - ПОД ЗАМЕНУ, если ее повело так, что болты растянуло!

И снова здравствуйте! продолжается моя эпопея с попыткой заглохнуть при сбрасывании газа, Обратил внимание на то, что не слышно бензонасос(раньше при включении зажигания его было ОЧЕНЬ слышно), в результате долгих манипуляций добрался до клапана давления, при снятии с него вакуумного шланга двиг. начинает работать бодрее и если шланг не затыкать и погазовать, обороты не проваливаются(даже пробовал покататься на стоянке у работы). Но если его заткнуть, то проблема остается - при подгазовке пытается заглохнуть.
В итоге что, получается двигу не хватает воздуха и надо смотреть в сторону ДМРВ или это результат неправильной работы клапана давления топлива ??? (КХХ свежеменяный, заслонка чищена и обучена)
и еще можно ли так ездить, со снятой вакуумной трубкой?

А вакуум то есть на трубке? может там не того и она наоборот давит...