То глохнет, то дергается машина.Помогите

А у меня такая проблема, в начале движения или во время при резком нажатии на педаль машину дергает. Причем сейчас когда прохладно то проявляется меньше, обычно только при начале движения, когда было ноль во время движеня тоже дергалась... Особенно проявляется когда в горку движение начинаешь... И еще когда ее колбасить начинает во время движения, то обороты примерно до 2000 потом падают на 1300 опять 2000 -1300 это и есть ее дергает!!! Так может быть раза 3 -5, потом нормально поедит. Троаться научился с перегазовкой, ее тогда не колбасит, но и трогаюсь я не 1 секунду а 3... Меняны свечи, чистил заслонку (без снятия), чистил сетку БН, фильтр тонкой очистки, постоянно пользуюсь присадками в бензин для чистки форсунок, уже поменял блок управленя в варике, но не помогла данная процедура, заводится отлично, холостые держит отлично, реагирует на переключение передачи мгновенно, на холостых обороты набирает без запинок. Честно вроде все перепробывал, даже и не знаю, кто-что посоветует???

Сообщение от Yury_M

Привет всем!

Может кто сталкивался с моей проблемой и может помочь дельным советом и рекомендацией. Пишу по причине безисходности данной ситуации и невозможности доверять официальным сервисам. На данный момент нахожусь в Киеве и пробовал чиниться у официалов АЦ "Голосеевский". Но сложилось такое впечатление что лучше чиниться в гараже чем у них.
Ехал с работы домой, стоял на светофоре, начал движение машина заглохла. Было такое впечатление, что я ступил и резко нажал педаль газа без сцепления. Попытался завезтись машина не завелась, стартер работал (ти-ти-ти-ти-ти-ти) но двигатель не схватывало. Постоял на аварийке 3-и минуты, опять попробовал завезтись - машина завелась и я проехал еще 300 метров, но потом машина опять заглохла с тем же симптомом. Больше не завелась. Потянул на АЦ Голосеевский на эвакуаторе. Там делали диагностику целый день. Диагноз: некачественное топливо + замена топливного + воздушного фильтра. Я согласился на все эти работы: прочистка топливной системы, воздушного тракта и замена фильтров. Приехал забирать автомобиль, машина в том же состоянии - не завелась, пригласили мастера он тоже не смог завезти автомобиль с первого раза (после того как мастеру удалось завезти автомобиль он глох при нажатии на педаль газа). Автомобиль опять затолкали в цех, мне предложили ехать домой и с утра сказать диагноз. На следующий день выяснилось, что "Обнаружена негерметичность шланга подачи топлива от топливного фильтра к ТНВД." Поломку устранили и я смог забрать автомобиль. Но не прошло и 2-ух суток, как я забрал автомобиль и начались опять проблемы. Проехал около 30 километров после сервиса, заправился на ЛУКОЙЛЕ в Киеве, проехал 10 километров и опять столкнулся с проблемой машину дергнуло на 1-ой передаче. Подумал опять я ступил вткнул 3-ью вместо 1-ой. Однако проблема опять повторилась через 5 км. Потом по движению я обратил внимание, что машину дергает на любой скорости при попытке более мене резко прижать педаль газа и после 2.5 тысяч оборотов. На машине можно ехать если очень плавно жать педаль газа.
Уважаемые эксперты объясните возможные причины данной поломки и где в Киеве можно это починить?
Машина: PRIMERA P12, год 2002, дизель, 2.2.

Не дождавшись, ответов опять поехал на АЦ ГОЛОСЕЕСКИЙ в г. Киев. 2-а часа диагностики от официалов и следующие объяснения:
1. Дергаеться машина потому, что разрядился топливный фильтр
2. Причина разрядки, перегнулся шланг подачи топлива от топливного фильтра к топливной рампе или сильно был он зажат хомутом вот и было ограничена подача топлива.
3. Совет от официала найти оригинальный шланг, так как они до этого установили какой-то свой для газового оборудования.

Посоветуйте где искать и что делать?

Сообщение от Yury_M

Не дождавшись, ответов опять поехал на АЦ ГОЛОСЕЕСКИЙ в г. Киев. 2-а часа диагностики от официалов и следующие объяснения:
1. Дергаеться машина потому, что разрядился топливный фильтр
2. Причина разрядки, перегнулся шланг подачи топлива от топливного фильтра к топливной рампе или сильно был он зажат хомутом вот и было ограничена подача топлива.
3. Совет от официала найти оригинальный шланг, так как они до этого установили какой-то свой для газового оборудования.

Посоветуйте где искать и что делать?

Узнай точно что искать у официалов. Вот сайт тут по картинкам можно все найти а на Экзисте заказать, это если сам заморочиться хочешь, надо только указать какая машина http://nissan.epcdata.ru/primera/

Yury_M, да, у вас было похоже именно на недостаточное давление в топливной магистрали, что и подтвердили на сервисе.

Сообщение от Lucky

у меня такая проблема, в начале движения или во время при резком нажатии на педаль машину дергает. Причем сейчас когда прохладно то проявляется меньше, обычно только при начале движения, когда было ноль во время движеня тоже дергалась... Особенно проявляется когда в горку движение начинаешь... И еще когда ее колбасить начинает во время движения, то обороты примерно до 2000 потом падают на 1300 опять 2000 -1300 это и есть ее дергает!!! Так может быть раза 3 -5, потом нормально поедит. Троаться научился с перегазовкой, ее тогда не колбасит, но и трогаюсь я не 1 секунду а 3... Меняны свечи, чистил заслонку (без снятия), чистил сетку БН, фильтр тонкой очистки, постоянно пользуюсь присадками в бензин для чистки форсунок, уже поменял блок управленя в варике, но не помогла данная процедура, заводится отлично, холостые держит отлично, реагирует на переключение передачи мгновенно, на холостых обороты набирает без запинок. Честно вроде все перепробывал, даже и не знаю, кто-что посоветует

возможно МАФ...

Сообщение от Moroz

Yury_M

возможно МАФ...

А разве тогда будет проявляться только при резком нажатии на педаль??

Если это он, будет ли ошибка при подключении прибора или при самодиагностики?

Сообщение от Lucky

А разве тогда будет проявляться только при резком нажатии на педаль??

МАФ и не на такие финты способен..

Сообщение от Lucky

Если это он, будет ли ошибка при подключении прибора или при самодиагностики?

скорее всего нет... можно увидеть на сканере, мониторя его показания...

Сообщение от Moroz

МАФ и не на такие финты способен..


скорее всего нет... можно увидеть на сканере, мониторя его показания...

Т.е. во время езды приблуду подключить и посмотреть я правильно понял?

Сообщение от Lucky

Т.е. во время езды приблуду подключить и посмотреть я правильно понял?

можно и так... если есть хороший диагност, он разберется, как проверить, ты не переживай..

Дак в том то и оно что нет такого, есть но он по ВАЗам не полезет в Ниссан спрашивал уже(((

Сообщение от Lucky

Дак в том то и оно что нет такого, есть но он по ВАЗам не полезет в Ниссан спрашивал уже(((

а зачем тогда это писал?

Сообщение от Lucky

Т.е. во время езды приблуду подключить и посмотреть я правильно понял?

у тебя что, есть сканер?