Течет масло двигателя.

История довольно длинная и печальная.
Решил поехать на новый год к родителям в деревню. Деревня примерно в 380-400 км от Екатеринбурга. Как раз вод новый год ударили морозы 30 градусов. Машина завелась прекрасно, и мы поехали. Был сильный ветер и метель. Примерно через полпути почувствовал что машинка стала ооочень сильно бензин кушать, примерно 20-25 литров на сотню. При этом термометр показывает -30, и почему-то ниже не опускается. В итоге, за 150 км до деревни я остановился, и ужаснулся увиденному. весь двигатель дымился, воняло маслом, думал уже бежать за огнетушителем.
Вобщем, из поддона давило масло, и из свечных колодцев через сальники. Удивлению моему не было предела. Но разбераться не стал, долил масло и поехал дальше. (на улице, как потом выяснилось было -40, ночь перед новым годом северная пустая трасса.) Под конец печка отрубилась, масло все выдавилось, жена в салоне с грубным ребенком замерзают. Еле доехал. Через несколько дней стал разбираться. Оказывается полностью замерз сопун, там ледяная пробка образовалась, отсек двигателя был под большим слоем снега.
Сальники на клапанной крышке выдавило, и снизу из под поддона масло бразгало. В итоге сейчас заказал клапанную крышку с сальниками и буду герметиком поддон промазывать и снова ставить.
Вот такая ситуация. Хотел сначала закрыть пленкой все отверстия в решетке радиатора.

EgorUch,
ты уже не первый и даже не второй это пишешь... Ездит можно НО нужно накрывать двигатель войлоком протолкнув его хорошенько под жабо чтобы тепло от двигателя не уходило быстро а грело все что находиться за ним в том числе и сапун.. да и тормоза не дубеют... Сам провобоал вот на НГ при -36С 100км тормоза мягкие хотя когда туда ехал при -30 не накрытый колом были... А расход норм вся смазка густеет на моем двиге расход 13л/100км при -36С а про твой уж чего говорить

У меня тоже была подобная ситуация, перед Рождеством. На улице -30, я решил подогеть масло в картере, поставил эл. плитку на один час. Посе завел, и из под масляного фильтра выдавило немного масла, я конечно фильтр подтянул. Поехал, проехать удалось 300 км, почуствовав запах гари, остановился, подняв капот увидел двигатель полностью залитый маслом, выдавило масло из под свецей, через сальники свечных колодцев, у меня с собой было около одного литра масла я и долил, но далеко я не уехал, а так как дело было на трассе, я смог доехать до ближайшего населенного пункта, то есть еще 40 км, масло уже попало на коллектор и загорелось, огнетушитель не стал откывать, закидал снегом. В Рождество ремонтировать не стали, прошло двое суток. Таже ситуация замерзли шланги т.е. вентиляция картера. В них был лед. Сняли прочистили. Открутив колпачки со свечей, нагревали масло в свецных колодцах с помощью строительного фена и откачивали с помощью шприца и куска капельницы. Вытер двыгатель от масла. Залил новое масло, завел, через сальники свечных колодцев масло пока не течет, но немного текло через прокладку клапанной крышки,я ее потом подтянул немного на остывшем двигателе, пока не течет, но новую прокладку под клапанную крышку и сальники свечных колодцев я всеже заказал.

Беда такая,Сегодня вышел с утра,с правой стороны под машиной в районе переднего колеса лужа масла,думал может с кого до меня натекло,когда парковался не заметил,проверил уровень масла щуп пустой,попробовал крутануть,масло льет ручьем с отверстия в защите картера. На сколько смог разглядеть,масляный фильтр у основания весь в масле,поддон не видел так как мешает защита,все остальное вроде сухо,ремни не в масле. На вскидку что это может быть,чем лечить и от чего могло произойти? (случилось это как в Москве похолодало,пришли крещенские морозы,до этого все было тип топ)

мороз и солнце день чудесный, но много неприятностей несёт. меняй массленный фильтр, от мороза выдавило клапан и прокладку уплотнения. кстати давление масла горит?

как не странно нет

просто давнуло масло из под маслянного фильтра из-за мороза, масло загустело и все. у многих так бывает, и у меня тоже када в -30 пытаюсь завести.
sedoi5791,
подтяни маслянный фильтр идолей масла по уровню и катайся дальше.

Да лучше уж все сразу поменять,тем более уже срок подходит. А какое лучше масло лить,я в плане вязкости?

на зиму 5W30 0W30 в общем из этой сери, главное чтоб первая цифра была не выше 5. ну и самое главное маслянный фильтр брать обязательно оригинал.

У меня тоже этой зимой масло пошло сочится через все щели, очень озадачен, уровень вроде не падает, но движок 1,5 года был сухой, а тут поперло со всех щелей, что делать посоветуйте?
Может "герметик масляной системы" налить?