Какие это номера на схеме?Сообщение от Joss
Поиск
13понравилось
Какие это номера на схеме?
Главное чтоб про "цвет запаха масла" не спрашивали)))
И ведь даже не будет
Чёт в последнее время хреново стала заводиться моя машинка на горячую. Как то купаться поехал с тёлочкой)), тусили мы до 2-х или до трёх ночи)), аккум подсел, музыка, зарядка и т.д. я давай заводить, а не заводится)), крутил, пока не засадил аккум, так и остались ночевать, а утром рыбаки толкнули нас)). Недавно утром проехался, всё нормально, приехал домой, 1 сентября и всё такое)), а машина не заводится ни в какую)), крутит и вроде бы вот-вот, но ни фига. Хорошо сосед был рядом, дёрнул и всё. Такие неадекватные заводки напоминают мне приступы астматика). Вроде бы всё нормально и ничего не предвещает неприятностей и тут бац и засада. То есть, машина на горячую заводится плохо не всегда, иногда такое бывает. В последнее время в случае, если не заводится машина нормальным способом, завожу её другим)), педаль в пол и крутить, после этого ещё некоторое время (пока по наблюдениям несколько дней) машина заводится на горячую хорошо.
Короч доездился вчера, еду я значит, ну как всегда), быстро)) и чувствую, что то дёргать меня начало, сначала разок дёрнуло, потом всё чаще и чаще)), а потом я ващще заглох как раз перед домом, куда по заявке приехал)). Крутил-крутил стартер и засадил аккум, хотел сам толкнуть с горки, не тут то было, горка с кочками оказалась, пришлось родственника звать на помощь, приехал, толкнули, доехал до него, взяли мы карба в гипере и давай смотреть, точнее он смотреть, а я только наблюдать со стороны)), вобщем откручен был клапан EGR, как в инструкции выше чистить мы не стали его, притирать, карбом на всякий случай побразгали, косяк был по всей видимости не в нём, резиновая, идущая от клапана во впускной коллектор, была забита вхлам, отчего машина чихала и пирдела. Шланчик поменяли, оказался такой же, как на стеклоомывателе, благо, что не выкинул, когда меняли сзади дверь), вчера таксовал весь вечер, сегодня с утра двигался, всё чётко заводится, очень хочется надеяться, что этим всё и закончится. Кстате, клапан то этот на вид выглядит как будто ничего там сложного. Сколько он, интересная в денежном эквиваленте стоит? Мож и не стоит его чистить, поменял, да и всё.
Последний раз редактировалось winbolit; 08.09.2016 в 11:36.
теперь по порядку... я думаю, из твоего повествования мало кто и что понял...
1 какой клапан? вентиляции картерных газов который на картинке?
2 какая трубка?(их там много)
3. если сколько стоит клапан вентиляции картерных газов, то около 2000 в экзисте у меня показывает
1. Да, он самый, белый пластиковый)теперь по порядку... я думаю, из твоего повествования мало кто и что понял...
1 какой клапан? вентиляции картерных газов который на картинке?
2 какая трубка?(их там много)
3. если сколько стоит клапан вентиляции картерных газов, то около 2000 в экзисте у меня показывает
2. Резиновая, даже не трубка, а шланчик, который одевается на впускной коллектор с клапана. У меня он не затягивается никаким хомутом и просто натянут на сосок. При попытке продуть его губами ни фига не вышло. Он, кстате, у меня постоянно слетал раньше и машина работала жёстко, выхлоп на полметра, аж рычаг переключения скоростей дёргало.
3. Стоит хорошо), тогда имеет смысл заморачиваться по чистке.
у меня металлический был
- - - Добавлено - - -
тоже без хомута, держался нормально
Когда машина при попытке завестись чихать начинала, тогда он слетал, бывало ещё когда сильно газанёшь, тогда тоже слетал, при этом чувствовался ощутимый такой рывок.
Последний раз редактировалось winbolit; 08.09.2016 в 11:53.
В чем проблема то? Хомут тяжело поставить?
Правильно! Дырища во впуск... может и глохнуть.
он у него забит был
Ваши права
