Глохнет на ходу машина.

у меня так умер бензонасос, проедешь несколько км особенно в жару и начинается заведешь почти сразу глохнет, дольешь бензина едет, с утра пока нежарко могла и 60 км проехать, тоже чистил сетку, менял топливный фильтр, не помогло, правда у меня двигло другое, короче воткнул BOSCH от таза -номер 0 580454 035

Сообщение от гарт

Нет чек не горит. Да и первый раз он у меня загорелся после того как я раз 15 завёлся и заглох, потом просто не заводилась. Тогда он и вылез. А вторая ошибка была неэффективная работа катализатора, это я 400 км назад первый кат выбил, и до этого ошибка не вылазила ( вчера проставку поставил).А может про ошибку коленвала у меня вылезло, кагда я запустил двигатель без релюшки (я думал это реле бензонасоса) которая на блоке предохранителей спереди. И вчера задёргалась, перд тем как заглохнуть, а чек не загорелся. Сегодня ездил 12 км не дёргалась. Может мне датчик колен и распред валов местами поменять, уж больно коленвальный муторно снимать.
А в замке зажигания или в имобилайзере не может быть причины ?
Заранее признателен за внимание.

Вот теперь похоже на проблемы с топливоподачей. Я бы начал с замера давления в рампе..
По кату вылезла ошибка скорее всего из-за того, что залил мотор, пока завести пытался...
Датчики пока не трожь, пока по ним ЭБУ не ругается... именно это сразу смутило...
ЗЗ и иммо - непохоже....

Сообщение от Moroz

Вот теперь похоже на проблемы с топливоподачей. Я бы начал с замера давления в рампе..
По кату вылезла ошибка скорее всего из-за того, что залил мотор, пока завести пытался...
Датчики пока не трожь, пока по ним ЭБУ не ругается... именно это сразу смутило...
ЗЗ и иммо - непохоже....

Так давление померяли 2,5 качает. Газуешь поднимается. Так может это и была первая ошибка( неэффективная работа катализатора) когда чек вылез. А про датчик коленвала добавилась, когда я без релюшки завёл (хрен знает за , что она отвечает).

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:12 ----------

Сообщение от enl69

у меня так умер бензонасос, проедешь несколько км особенно в жару и начинается заведешь почти сразу глохнет, дольешь бензина едет, с утра пока нежарко могла и 60 км проехать, тоже чистил сетку, менял топливный фильтр, не помогло, правда у меня двигло другое, короче воткнул BOSCH от таза -номер 0 580454 035

Привет. Когда началась эта "беда" у меня в баке было 15 литров. И стояла жара. Но она глохла по разному, могла поработав 3 секунды, а могла и 5 минут на холостом ходу.Могла на ходу встать без дёрганий, просто стрелка тахометра на 0. По утрам пока холодная у меня всегда хорошо едет, а днём хуже. Может и насос помирать пробег 215000 км.Родной тоже Бош стоит.

---------- Сообщение добавлено в 07:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 00:26 ----------

Вот и вчера ехал по трассе пару раз дёрнулась, но не заглохла. И в какойто момен пропадала "приёмистость"

Была таже хрень, только на p12, обороты проваливались, иногда глохла, стала заводится плохо. Код ошибки датчик коленвала. Поменял всё стало на свои места. Отдавал за датчик 800р оригинал.

---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:53 ----------

Ошибку сбрасывали, но потом через некоторое время появлялась снова.

[QUOTE=MartovskyKot;543761]Была таже хрень, только на p12, обороты проваливались, иногда глохла, стала заводится плохо. Код ошибки датчик коленвала. Поменял всё стало на свои места. Отдавал за датчик 800р оригинал.[COLOR="Silver"]

Привет. Так движки у нас одинаковые. Только вот вчера, заводится у меня замечательно. И обороты в норме просто едишь и она без всяких предпосылок опять заглохла. Пытаюсь завести заводится и сразу глохнет, с 4 раза завелась, съехал на обочину постоял 5 минут, завелась и я снова поехал.
Ещё вопрос, какой номер у датчика коленвала? По экзисту, от 3500 до 11000 руб. Но я знаю, люди ставили другой 23731- 4М50В, ценой от800 до 1200. И подойдёт он мне.

незнаю где ты нашел от 3500 до 11000. А я ставил тот который ты указал. Ссудя по каталогу экзиста то должно подойти, но я не спец в этом. Так что цена вопроса 700-800р

Всем Привет. У меня тож на ходу глохла. Поменял прокладку на хол ходу под дроселем и всё нормально стало. Я вот думаю можть антифриз попадал в х.х и она глохла?

ребята такая же ситуация!p12 глохнет на холостых.легко заводится поднимается стрелка до 1500 оборотов,и потом через секунды две сразу падает и глохнет!газ держишь не глохнет.только отпускаешь глохнет!раньше дергалась но вот решил чистил(снимал)форсунки,менял бензонасос,менял дроссельную заслонку,менял датчик массового расхода воздуха,метки смотрел(совпадают),свечи конечно поменял.диагностику у дилеров и не у дилеров делал.ничего не показала!катализатор уже давно поменян!перестала дергаться а сразу глохнет после запуска!!!
помогите кто чем сможет!!!!!!!!!!!!чего еще она хочет!!!!!!

Сообщение от MartovskyKot

незнаю где ты нашел от 3500 до 11000. А я ставил тот который ты указал. Ссудя по каталогу экзиста то должно подойти, но я не спец в этом. Так что цена вопроса 700-800р

Всем привет! Так по экзисту и выходит, что нужен датчик коленвала( правда там нарисован датчик детонации) 22060-4М500 цена 8557 руб или 11480.

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:00 ----------

Сообщение от AG23

Всем Привет. У меня тож на ходу глохла. Поменял прокладку на хол ходу под дроселем и всё нормально стало. Я вот думаю можть антифриз попадал в х.х и она глохла?

Прокладка это не наш случай. Она давно поменяна на новую. А у тебя может антифриз и поподал, вот шток шагового моторчика и подклинивался, а мог сам сгореть и сжечь микросхему в ЭБУ.

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:02 ----------

Сообщение от san4oys

ребята такая же ситуация!p12 глохнет на холостых.легко заводится поднимается стрелка до 1500 оборотов,и потом через секунды две сразу падает и глохнет!газ держишь не глохнет.только отпускаешь глохнет!раньше дергалась но вот решил чистил(снимал)форсунки,менял бензонасос,менял дроссельную заслонку,менял датчик массового расхода воздуха,метки смотрел(совпадают),свечи конечно поменял.диагностику у дилеров и не у дилеров делал.ничего не показала!катализатор уже давно поменян!перестала дергаться а сразу глохнет после запуска!!!
помогите кто чем сможет!!!!!!!!!!!!чего еще она хочет!!!!!!

Собрат по несчастью. Зашёл бы на наш форум раньше кучу денег и нервов сбёрёг бы. Что то много ты наменял (а катализатор то зачем? Выбил поставил проставку и нет проблем).Я всё таки склоняюсь к замене датчика коленвала 23731- 4М50В. Вчера поменял их местами с датчиком распредвала. Сегодня проехал 100 км и машина не дёргалась и не глохла. Конечно рекомендуют их менять парой(колен, распред). У этих датчиков со временем характеристики "Уплывают" и они начинают греться( у меня зимой ехала гараздо лучше, чем летом ), показания меняются, машина "тупит", "жрёт" топливо. Вот когда он совсем "умрёт"(коленвала), только тогда машина окончательно встанет.

люди, хелп! машина зверь взбесилась не на шутку! началось всё дней пять назад! ехал себе по трассе никаму не мешал, и тут машина просто заглохла как будто зажигание выключили, хотя все стрелки и датчики продолжали работать, крутонул зажиганием (прям на ходу) не выключая скорости машина ожила, проехав 200-300 метров история повторилась! и так пока не остановился на обочине! постоял покурил 5-10мин, я продолжил движение как ни в чем не бывало, но после 4-6 километров история повторилась! интересный факт чем больше даеш ей отдохнуть (остыть) тем больше ты сможешь проехать! есть мысль что это бензонасос перегревается и вырубает реле, т.к вывел лампочку от бензонасоса и заметил что когда мотор глохнет сначала на насос перестает поступать ток! реле менял никокогу толку! в чем проблема?????