Моторное масло, какое заливаем?

Сообщение от Jecka

Когда купил свой машин, мне сразу вручили бутылку масла Neste City Pro 5W40 4L и сказал пред. хозяйн что надо лить только это масло и больше не какое, может тоже другое заливал и движка поджирал малость... сейчас пробег 206 тыщ и не капли не кушает, меняю раз в 5000-5500 км.!

вот и мне масло Neste знающие люди посоветовали))))правда цена хорошая но масло того стоит

Сообщение от just1wing

По мне нормально, я поллитра доливаю где-то на 1200-1300 км, но это уже другая история...

Какой зик? зики наверно по вязкости разные тоже? может 10в-60 лил, тогда и у меня ни грамма не уйдет.

Я на энеосе 5в-30 проехал 180км чисто по городу и пробкам, пока ничего хорошего или плохого сказать не могу. 10в-40 у меня был ниссан летом, на Уральскую зиму я его не рискну лить, поэтому поменял до лета.

Зик тоже был 10/40, ещё на капоте наклейка была енеос 5/30, думал на зиму попробовать полусинтетику енеос 5/30.
Проехал 1000 км, уровень стоял по максимуму, потом стал время от времени убавляться.

Сообщение от gektory

Зик тоже был 10/40, ещё на капоте наклейка была енеос 5/30, думал на зиму попробовать полусинтетику енеос 5/30.
Проехал 1000 км, уровень стоял по максимуму, потом стал время от времени убавляться.

Вот и я посмотрю что за рыба этот энеос. По цене нормально, доливка литровая 300 р. против 500р. ниссановской. Надеюсь не лажа.

Сообщение от just1wing

Вот и я посмотрю что за рыба этот энеос. По цене нормально, доливка литровая 300 р. против 500р. ниссановской. Надеюсь не лажа.

А чего сразу 4-5 литров не купить?, Потом и доливать и менять пригодится.
Масло не пропадает, и с одного на другое не часто переходим.

Сообщение от Smit67

А чего сразу 4-5 литров не купить?, Потом и доливать и менять пригодится.
Масло не пропадает, и с одного на другое не часто переходим.

я можно сказать попробовать купил, если окажется, что такая же вода как мотюль 5-30 , то обратно ниссан буду заливать.

Сообщение от just1wing

А что удивительного? Просто ты залил еще более вязкое масло (вместо 40 - 60) , отсрочил капиталку. Погода не причем.

Интересно почему эффект этот не сразу проявился, слишком не сразу, 3т.к .

Сообщение от AlexF

Лью масло Nissan 5w-40 синтетика, продается в 5л и 1л канистре, беру всегда 5л канистру, из такой после замены еще остается на долив чуть поболее литра. Движок масло подъедает если много гонять под 100-120 км/ч и быстрее, оставшегося масла хватает на долив до следующей замены, да еще всегда остается почти литр. Сменой марки масла не заморачиваюсь.

Вот даже интересно ,как это у вас лихо получается. По книжке заправочный объем масло в мотор 1,6 -2,9 литра (с фильтором). По факту еще меньше . Вчера 2,5 литров с фильтром ушло и осталось 1,5 от 4 литровой канистры . Наверно вы напутали . Канистра Ниссан -4 литра наверно .

Насчет масла вообще. Откуда у финнов (НЕсте ) и японцев чистое сырьё? Они не добывают нефть . Масло скорее всего делается из переработки ,как и французы и немцы .
Сам последнее время стал покупать Статоил . Норвегия -все таки добытчик .

Сообщение от proube

Вот даже интересно ,как это у вас лихо получается. По книжке заправочный объем масло в мотор 1,6 -2,9 литра (с фильтором). По факту еще меньше . Вчера 2,5 литров с фильтром ушло и осталось 1,5 от 4 литровой канистры . Наверно вы напутали . Канистра Ниссан -4 литра наверно .

Насчет масла вообще. Откуда у финнов (НЕсте ) и японцев чистое сырьё? Они не добывают нефть . Масло скорее всего делается из переработки ,как и французы и немцы .
Сам последнее время стал покупать Статоил . Норвегия -все таки добытчик .

Масло Nissan синт. 5w-40 (10w-40 п\синт.) производства Бельгии - 5 литров, картинки вставлять не буду - наберите в Яндексе. Масло Nissan 5w-30 SM, SJ и др.- стальная банка 4 л.

P.S.
У нас Лукоил тоже добытчик, однако все мы здесь спорим и обсуждаем иностранные масла Причем тут качество масла?

да фиг знает откуда у финов нести самое главное масло то хорошее))))да и если так рассуждать то можно сказать что все из одной бочки только фирмы разные))))

Да ,льют то с разных бочек . И хотелось бы для своей с той бочки ,которая почище . Всё дело, для кого делано масло .
Если финское и КУПЛЕННОЕ в ФИНЛЯНДИИ , то это еще нормуль .
А вот Несте сделанное для наших под контролем наших менеджеров я бы поостерёгся. Первый попандос с топливом Несте случился у моего начальника . Он на субарике попал на катализатор . В сервисе посоветовали не заправляться постоянно на Несте . Мы не послушали доброго совета и стали покупать у Несте саляру мелким оптом для круглосуточно работающего дизель-генератора Ивеко . В результате попандос на новый насос высокого давления стоимостью 120 т.руб . Саляра от Несте из светлой превратилась в бурую и потом выпал осадок . Так же при температуре -10 град плавал лёд и еще какая то фигня ,наверно парафин . Хранилась саляра на улице в евробочках по 1т . Саляра была якобы зимняя . Но даже летняя не должна была стать бурой. У меня даже где фото осталось .Прокачать права так и не удалось . Менеджеры Несте стали ссылаться ,что мы не соблюдали условия хранения и грязь попала с тарой. Только вот мы 2 бочки из 4 купили новыми и чистыми перед заправкой у Несте .
Поэтому ,когда нет возможности заказать в финке ,то я покупали или норвежское масло сделанное для нас ,но от официального дилера . Или 100% привезенное масло ,можно и французское типа MOTUL , где перевод аннотации наклеен .
Лукойл хорошо использовать в качестве промывки .