677понравилось
Парни подскажите что делать?
Залил по ошибке в кпп лукойл-10/40 (моторное),потом нашел старую канистру со-своим маслом лукойл-75/90 (трансмиссионное),но его мало где-то 1.5л,т.е. нужно докупать для замены.
Вопрос:менять или оставить моторное на зиму?
меняй полностью,и чем бысрее,тем лучшеСообщение от Александр-62
как моторное в коробку залил???
з.ы.себе заливал в р10 тнк полусинетику(трансмиссионное) норм коробас пожил,хотя мотор потом уложили(после полугода драгарука дружбы)
Последний раз редактировалось domovoi; 19.12.2015 в 18:53.
Да выброси его, у него 5 лет срок хранения) И меняй как сказали полностью.
http://www.kp.ru/daily/26472/3342501 вот откройте.. А то все такие умнички)))
domovoi, Долго расписывать "как залил".
vitalliy, Спасибо,так и сделаю.
Были сомнения менять или нет т.к. была практика на переднеприводных ТАЗах,и там в коробку лили моторное масло не задумываясь,проблем не было.
- - - Добавлено - - -
Александр-62, да лили.. но в старые модели.
- - - Добавлено - - -
И когда был дефицит.. А сейчас льют sae 80x90
anat, Мой коллега работает на КАМАЗе и меняет масло как только щуп не проглядывается (независимо от пробега),прошел 300000 км (для грузового авто эт оч хорошо) когда вскрыл движок он блестел внутри как у кота ...
Вывод:практически любое масло будет работать хорошо при правильных интервалах замены.
Так это же дизель...масло очень быстро темнеет. Тут глаз должен быть натренирован...
SAAB 9000 и ВАЗ -2108/9 до 1997 года официально юзали в МКПП 15W-40 и подобное...
Мануальчик бы посмотреть...
Первая встречная ссылка по теме и http://www.vazclub.com/vaz/2108-2109...-peredach.html
Ваши права
