Страница 9 из 10 ПерваяПервая ... 78910 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 96
Like Tree14понравилось

Тема: GA16DE жрет 14-20 литров на 100!!! Помогите!!!

  1. #81
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от wert Посмотреть сообщение
    чёэто?
    Тогда как понять что диагностика показывает норму, а способ лечения только замена? Это и к лямбде и к МАФ тоже относится.

  2. #82
    Старожил
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,497
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16,5De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    я б нафоткал ещё и при рабочей(я это и хотел сделать), но наступил я нечаяно на переходник и сломал его, надо ехать за "кварцем" в электрон

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Тогда как понять что диагностика показывает норму, а способ лечения только замена? Это и к лямбде и к МАФ тоже относится.
    лямбду показывает в идеале при работе, а на х.х. уходит в ноль через секунд 10, проверял с разными лямбдами и на ноуте и на мотортестере у знакомого диагноста....вот и грешу что это из-за цепи

  3. #83
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от wert Посмотреть сообщение
    а на х.х. уходит в ноль через секунд 10, проверял с разными лямбдами
    Так это даже по самодиагностике видно и расписано в книжонке.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от wert Посмотреть сообщение
    вот и грешу что это из-за цепи
    У меня до и после замены ГРМ расход не изменился. Как был в норме, так и остался. Но... некоторые рывки и провалы пропали полностью.

  4. #84
    Старожил
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,497
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16,5De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Так это даже по самодиагностике видно и расписано в книжонке.
    всмысле то что должна в ноль уходить??? т.е. график падает и ноль реакции........ща пересмотрю книжку!!!

  5. #85
    Участник
    Регистрация
    11.06.2013
    Адрес
    нальчик
    Сообщений
    24
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Сообщение от wert


    вот и грешу что это из-за цепи
    скорее всего -нет.

  6. #86
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от wert Посмотреть сообщение
    всмысле то что должна в ноль уходить???
    На холостом на нее ЭБУ полностью забивает) А куда она там уходит хз. Если не ошибаюсь лямбда от 2т.об. работает. И реагирует именно на режимы резкий газ в пол. Иначе все 20 литров можно легко снять с сотки.
    Ваще не диагност я))) Глобально в это дело не вникал и не очень охота)

  7. #87
    Старожил
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,497
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16,5De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Если не ошибаюсь лямбда от 2т.об. работает. И реагирует именно на режимы резкий газ в пол.
    Так вот на ноуте комп-да! мог и не показать параметры лямбды менее 2000 об, НО! на мотор тестере при подключении К! самой лямбде на хх нету показаний, диагност сам удивился как так?

  8. #88
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от wert Посмотреть сообщение
    диагност сам удивился как так?
    Ну не нужна она на малых оборотах, вот и выключена.

  9. #89
    Старожил
    Регистрация
    12.03.2014
    Адрес
    yerevan
    Сообщений
    1,438
    Авто: wtp12 L Japan 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Друзья,вы путаете что то. ЭБУ показания лямбды игнорирует до прогрева двига(и самой лямбды) а потом опирается на его показания во всем диапазоне оборотов от ХХ до отсечки.

  10. #90
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    ayra66, Нет. На холостом и до примерно 2т.об. с нее нет данных. Там только ДПДЗ и MAF учавствуют. Хотя везде пишут что работает... Но тогда где данные?
    Про прогрев вообще речи не было.

    - - - Добавлено - - -

    Поэтому любители езды внатяг, мало того что гробят двигатели, так еще и в расходе не выигрывают.
    Последний раз редактировалось vitalliy; 21.02.2015 в 23:59.

Похожие темы

  1. Жрет Резину на задних колесах
    от Sedi в разделе Шины и диски
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 03.11.2014, 18:47
  2. Ответов: 50
    Последнее сообщение: 19.05.2012, 07:07
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.12.2009, 15:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •