ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 6

Сообщение от ROW111

фига се у вас ценник! у нас 12-15$ за него просят в инет магазине

а если взять аналог (blue print, ashika)? они вообще работают?

Сообщение от Michael199101

а если взять аналог (blue print, ashika)? они вообще работают?

Не факт что аналог будет отрабатывать адекватно, ну и сам понимаешь, у них срок службы меньше чем у орега.

Сообщение от Тимас777

Всем доброго дня! Столкнулся с такой проблемой время от времени поднимается температура двигателя с печки дует горячий воздух, термостат включается боюсь что попадают газы, как проверить? Раньше не сталкивался с этим.

У меня, выхлопные газы, попадали в систему охлаждения. При этом печка на холостых дула холодным воздухом, а на оборотах дул горячий. Причину нашел не сразу (года 2-3) ездил. Температура при этом не поднималась выше обычного положения стрелки ни летом ни зимой. Откровенного запаха выхлопных газов в расширительном бачке не наблюдалось. Но той зимой температура начала расти и тогда уже все стало на свои места.
Заменил прокладку ГБЦ и все наладилось. Родная прокладка не прогорела, до последнего сомневался, что в ней причина, пока не сравнил ее с новой прокладкой.

У тебя скорее всего термостат просится на пенсию

Сообщение от Andrion

Не факт что аналог будет отрабатывать адекватно, ну и сам понимаешь, у них срок службы меньше чем у орега.

ответ исчерпывающий) спасибо

Ребят как то писал в начале июля про то что у меня глохла машина на ходу и на ХХ, так вот я решил проблемму спустя долгое время. Проблемма была в дмрв, не было 5v от него, еще был обрыв на цепи на дросельную заслонку������������������������������

Сейчас хочу поменять масло и фильтра в cvt, масло вроде как ns1 нужно лить, фильтр грубой очистки стоит ориг. 2500, а вот тонкой очистки 7000 вот его вроде как можно от ниссан х-TRAIL поставить, может еще какие варианты? Просто науладненько получается мачло и 2 фильтра))

всем привет.кто подскажет как снять ручки на потолке в салоне?потолок хочу снять,провис,заново обклеить.штоки не вытаскиваются,они с одной стороны вставленны.с другой стороны дырочки нет.

В общем подтвердились опасения . Оказалось прокладка в двух местах лопнула бонусом ещё выпускные клапаны оказались прогоревшими в общем всё было заменено вместе с сальниками, но примерно через 50 км эксплуатации в городском режиме, обороты на холостом ходу стали не ниже 1500-1600 . Может посоветуете где искать.

Ребят всем привет! Слушайте ситуация такая (primera p11 144 sr20de вариатор левый руль) ехал по трассе и в какой-то момент топнул на газ начался разгон (скорость примерно 110-120) резкий пинок, обороты в красной зоне при этом газ отпущен остановился минут 5 постоял завел и поехала как обычно. Позже ситуация повторилась уже в городе примерно на тех же скоростях был с собой лаунч сразу подключил и увидел ошибку по датчику скорости автомобили как в эбу каробки, так и двигателя 0008. В чем может быть проблема или это все из за датчика?

Сообщение от Okaypbm

Ребят всем привет! Слушайте ситуация такая (primera p11 144 sr20de вариатор левый руль) ехал по трассе и в какой-то момент топнул на газ начался разгон (скорость примерно 110-120) резкий пинок, обороты в красной зоне при этом газ отпущен остановился минут 5 постоял завел и поехала как обычно. Позже ситуация повторилась уже в городе примерно на тех же скоростях был с собой лаунч сразу подключил и увидел ошибку по датчику скорости автомобили как в эбу каробки, так и двигателя 0008. В чем может быть проблема или это все из за датчика?

Там их два датчика. Найди какой из них, да проверь в первую очередь контакты и провода на обрыв, может плохой. А там дальше шагай.

Сообщение от nikom

Там их два датчика. Найди какой из них, да проверь в первую очередь контакты и провода на обрыв, может плохой. А там дальше шагай.

Я так понимаю что один датчик идет на спидометр, а второй уже влияет на работу вариатора и выбор "передачи"