Да у тебя стоит ВАЗовский, и фишка уже переделана. Но какие показания у этого МАФа я не знаю.
https://www.primera-club.ru/f/baza-z...za/#post513112
Вот это читал?
У меня на QR20DE дорестайл стоял маф 037.
Скачай мануал в разделе литература и посмотри какие показания должны быть для твоего двигателя.
их (037ые всмысле) уже не то что не делают их купить проблема,а замена вместо 037 , как раз что то из 40х номеров может даже и 44ый,еще года три назад "увлекался" данным вопросом, но потом взял орег и на том успокоился.Сообщение от Pipivan
предлагают орег но 94т пробега, стоит брать? есть аналог новый по божьим деньгам:
Германия UTM FB0088A, и NTY EPPNS006 Польша или от Будилина Павла 2500 бу шка. что посоветуете?
Последний раз редактировалось jinnay; 11.11.2021 в 13:07.
Если с деньгами туго и продаван проверенный, то я бы взял б\у орег, ибо МАФ штука волшебная и если неорег тебе не зайдёт, то обратно в магаз его не примут.
А 94 тык для МАФа это не о чём... Если конечно без фильтра не катались с ним.
У меня общий пробег почти 350 тык и стоИт ещё заводской (ттт).
Хороший МАФ - НОВЫЙ марки Ниссан!
С б/у тоже можно рискнуть, но при его подключении Консалтом сразу проверять параметры...
Народ, чет я видимо тему пропустил, если была, начала "моросить" одна катушка, временами на холодную, собственно вопрос, орег принципиален? Если аналог то может кто по опыту присоветует какой.
аналог путевый зачастую дороже орега ставил NGK поймал момент пока скидка была,а так прыгает дороже орега на 5-10%.
Две такие катухи у меня стоят, как говорится не жмут - не давят...
ПонЯл. По моменту NGK 3100, орег 3900.
- - - Добавлено - - -
Благодарю, тож к ним присматривался. В смысле к SAT - 1270 по факту
- - - Добавлено - - -
Вот еще TRW / LUCAS за 1747 высветились, ее штоли прикупить
Эта что ли? https://www.exist.ru/Catalog/Goods/32/283/F7A07E67
ИМХО это такая же китайская фигня что и SAT, но на питик дороже.
Ваши права
127понравилось
