Тема: ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 7

Сообщение от АВА

Фриз слился гораздо темней, как бы концентрированей чем свежий, темно-темно зеленый, ближе к черному,

Сообщение от АВА

Тормознуха слилась конечно страшненькая, грязнючая на вид шо пипец

Что не удивительно... При рекомендуемой замене этих жидкостей каждые 2 года, ты их ЕМНИП 11 лет не менял.

Сообщение от АВА

Ощущение абсолютной пустоты на педали первые 1.5-2 см нажатия и лишь потом начинается как бы "наполнение", от количества "качков" педалью ни чего не меняется (по идеи не воздух), раньше вроде еле заметная упругость на педали начиналась с первых мм.

Лучше прокачай ещё раз, ну а если особо не напрягает то забей...

Еще вопрос, у меня сломался задний стабилизатор поперечной устойчивости, как раз в том месте где втулки крепления. Сварил... видимо слишком хорошо зачистил (не хотел чтобы жрало втулку), опять смотрю сломано там же, плюнул взял ток позлее, проварил 100% хорошо, зачищал мало, думал все, поездил неделю пару дней лазил проверял вроде держалась, сегодня колеса менял опять разломана. Вопрос их заварит нереально? Хочу купить но за европейские просят по 7-12 т. за гнутую железку, с японок подходят?

Сообщение от Andrion

Лучше прокачай ещё раз

Так и сделаю под настроение, тем более сегодня прикинул, могу это сделать из канавы, она у меня чуть короче чем хотелось бы, не скидывая колес.

Сообщение от jinnay

Вопрос их заварит нереально?

Слышал что нет, она же на кручение работает, а "сварка" типа не "крутится", да и сталь там какая то заумная.

- - - Добавлено - - -

[

Сообщение от Andrion

ты их ЕМНИП 11 лет не менял.

Ну да, так эт я 11, а до меня??? Ну не входил у меня этот нюанс как то в регламент, теперь будет. Если...

Сообщение от jinnay

Хочу купить но за европейские просят по 7-12 т.

Странно...
Я вот нехотя нашёл за 4к, и это учитывая то, что я не мучал поисковик и не смотрел на Дроме https://www.avito.ru/ivanovo/zapchas...ocation=621540

Сообщение от jinnay

с японок подходят?

Должна подойти, так как подвеска у европеек и японок почти вся взаимозаменяемая.
Была комплектация японок без переднего стаба.
Кстати, напиши Санычу (Joss), он свой бывший сарайчик в разбор продавал.
Возможно задний стаб у него при аварии уцелел и он ему на хэтч не пригодится.

Еще вопросик назревает. Вроде стала попискивать помпа на холодную минут 3-5, проверю получше силикончиком чуть на ремень, потом ведешкой чуть за шкив, и если диагноз подтвердится, что кто брал на замену? И что там по факту в оригинале, может кто знает.

Сообщение от Andrion

не смотрел на Дроме

Как ни странно на дроме дорогие, нашел 1 за девшего посмотрю есть ли в наличии. За ссылку спасибо отложил, если тот дешёвый умрёт куплю усиленный.

Сообщение от jinnay

плюнул взял ток позлее, проварил 100% хорошо, зачищал мало, думал все, поездил неделю пару дней лазил проверял вроде держалась, сегодня колеса менял опять разломана. Вопрос их заварит нереально?

стаб заварить нереально, там сталь закаленная, ты когда ее варишь она отпускается в месте сварки и потом соответсвенно ломается на месте отпущенного металла (шов) и месте металла который не отпустился (сам стаб) поэтому только заменять.

Сообщение от ROW111

стаб заварить нереально, там сталь закаленная, ты когда ее варишь она отпускается в месте сварки и потом соответсвенно ломается на месте отпущенного металла (шов) и месте металла который не отпустился (сам стаб) поэтому только заменять.

Аааа вот спасибо пояснил, а то я думал что я руко...опый заварить нормально не могу.

jinnay, у себя менял 2 раза задний стаб. Один раз сразу при покупке машины и второй где-то через 8 лет. На мой японский универсал найти его была проблема и стоил он дофига. Точно не могу сказать одинаковые ли они с европейской.

Сообщение от ROW111

стаб заварить нереально, там сталь закаленная, ты когда ее варишь она отпускается в месте сварки

все РЕАЛЬНО!

Только нужно внутрь штырь вставлять и обваривать!

Сообщение от АВА

Вроде стала попискивать помпа на холодную минут 3-5, проверю получше силикончиком чуть на ремень, потом ведешкой чуть за шкив, и если диагноз подтвердится, что кто брал на замену? И что там по факту в оригинале, может кто знает.

Опознавательных знаков на ней НЕТУ!
ЛИЧНО Я ставлю ВСЕГДА ориг Ниссан. Последняя сейчас уже за 280 прошла... тоже жду, что да как... пока, ТТТ!

Сообщение от АВА

Тормознуха слилась конечно страшненькая, грязнючая на вид шо пипец, слил налил прокачал, вроде все нормально тормозит, и на перевал сгонял. Но. Ощущение абсолютной пустоты на педали первые 1.5-2 см нажатия и лишь потом начинается как бы "наполнение", от количества "качков" педалью ни чего не меняется (по идеи не воздух), раньше вроде еле заметная упругость на педали начиналась с первых мм.

судя по симптомам - АБС НЕ ОТКЛЮЧАЛ!

АВА, я МИНУС скидываю с АКБ при прокачке... ну или пред дергай АБС в коробушке рядом с ним... там прям так и написано - ABS

Сообщение от АВА

Фриз слился гораздо темней, как бы концентрированей чем свежий, темно-темно зеленый, ближе к черному

так и есть - отработка!