ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 7

sergik0202 и другие уважаемые соучастники,

просьба показать на пальцах - как снимается фишка дроссельной заслонки? Я помню, что она там хитромудрая, чего-то куда-то нужно надавить сначала, не у всех СТО-шников получалось её снять с первого раза.

В книжке ничего не понятно - как куда чего жать?



Покажите, пожалуйста, на моих картинках, если не затруднит:

куда там чего в какую сторону давить-жать-снимать и в каком порядке? (у меня с фишками давние нелады, с рождения не умею их снимать).

Вот картинки моей фишки ДЗ:







Может быть возможно скачать их к себе на комп и хоть Пэйнте стрелками прям на картинках нарисовать вектора приложения "сил"?

Сообщение от dx2ae6r

покажите, пожалуйста, на моих картинках, если не затруднит:

я снимаю так...
нажимаю и держу...



потом чуть сдвигаешь в сторону ДЗ...



затем начинаешь стягивать чуть раскачивая... "лепесток" держать, не отпуская...



фишка в руках!

sergik0202, Серёга - спасибо!

Сообщение от 85woif

с тонким слоем герметика

Похоже бывший хозя в каком то колхозном сервисе уже чистил заслонку.
А я всё думал что её с завода не трогали, потому что заказ-наряда нет (они у меня, начиная с сервисной книжки все сохранены).
Причём намазали то так по человечачи, да ещё и прямо на прокладку.

ни когда не мазал ее герметиком,хотя пользовал раза по 4 без замены.

Сообщение от 85woif

любая металлическая прокладка имеет несколько слоев

Насчёт любых не скажу, но эта цельнометаллическая.
Я так понимаю что эффект герметичности в данном случае достигается за счёт покрытия нанесённом на неё и поэтому она одноразовая.
Виталя, а если у тебя есть желание её порасслаивать, то могу тебе её выслать обычным письмом.




- - - Добавлено - - -

Сообщение от ROW111

пользовал раза по 4 без замены

Ну так мы же в России живём, значит это норм.
У меня бы герметика не намазали, то я бы наверно тоже старую оставил.

Сообщение от Andrion

Я так понимаю что эффект герметичности в данном случае достигается за счёт покрытия нанесённом на неё и поэтому она одноразовая.

скорее потому что она из мягкого металла, по типу как шайбы в гидравлике (да та же на сливном отверстиии с поддона картера, за счет мягкости прижимается по месту и за счет этого держит от протечки.

Сообщение от ROW111

скорее потому что она из мягкого металла

как и прокладка ГБЦ, и прокладка под помпой, под корпусом термостата, впускным коллектором - люминий со спецпокрытием...
Я ее переворачиваю раз за разом НА ОБОРОТ = стояла внутрь, перевернул наружу... так и езжу!

З.Ы. Последний раз менял при капиталке в 20-м...

Вот на выхи буду опять снимать-чистить... считай 3-й раз уже с 2020-го - перед каждой зимой!


З.Ы.З.Ы, С февраля 2015 года прошло больше 300 км сцепление... буду менять!

Взял диск ОРИ (теперь там EXEDY) лежит...

LUK походу совсем загнулся!

Чуть позже выложу фото нового комплекта в соответствующей теме, там полная "солянка" будет - все что в ОРИ лежало раньше!

Сообщение от sergik0202

Взял диск ОРИ (теперь там EXEDY) лежит...

LUK походу совсем загнулся

раньше солянка была, теперь компот

Andrion, покрытие это тоже слой. А герметика конечно жестоко навалили) тряпкой потер и он весь сойдет.
В общем сделал и сделал как сам решил так и правильно! То, что она из единой жестянки не знал) Чаще встречал слоеные, ну и с покрытием этим типа резины или грунта.