Тема: ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 7

Сообщение от Kolt134alex

хочу установить ДМРВ хитачи

https://www.primera-club.ru/f/elektr...uha/#post77818

Сообщение от 85woif

dx2ae6r, https://www.primera-club.ru/f/eksplu...43#post1154864

я по телефону общаюсь, по этой ссылке у меня переход на верх этой же страницы.

В общем, сейчас, в 6 градусов "тепла" даже на трассе, при продуве, с включенным кондиционером температура 91 градус. Я помню время, когда в такую же погоду, она была постоянго 84 градуса.

Сообщение от dx2ae6r

я по телефону общаюсь, по этой ссылке у меня переход на верх этой же страницы.

В общем, сейчас, в 6 градусов "тепла" даже на трассе, при продуве, с включенным кондиционером температура 91 градус. Я помню время, когда в такую же погоду, она была постоянго 84 градуса.

Ок. Пост 429.

Назрел такой вопрос. В субботу с утра влез в рулевое, точнее поменял верхний сальник рейки(при покупке ещё тек) и крестовину(ни с того ни с сего появился люфт). Всё собрал, стало хорошо, за исключением одного НО. Мотор стал работать заметно более шумно, 2.2dI 126 си который. Думал что забыл что в тоннеле рулевом поставить, но там ничего не было кроме уплотнителя, шайбы войлока и заглушки резиновой. Сейчас слышно мотор уже с холостых(при чет будто насос стал громче работать), до ремонта после 2.2 где-то было отчётливо слышно, но движок, без стрекота дизельного. Все шланги на месте, все стоит как положено. Такая фигня началась резко после работ. Вопрос вот в чем, дмрв снимал фишку не снимая клеммы с акума, может быть из-за этого какой-то разлад в системах двигателя? Не раз снимал его в других машинах, разных годов и проблем не было. А тут прямо трактор стал, будто бы едешь на втором дизельном гольфе((((((
Самодиагностика ничего не показала само собой.

Сообщение от dx2ae6r

В общем, сейчас, в 6 градусов "тепла" даже на трассе, при продуве, с включенным кондиционером температура 91 градус. Я помню время, когда в такую же погоду, она была постоянго 84 градуса.

И ?
91 - нормальная рабочая температура.
Ты хочешь чтобы было 84 ?

Сообщение от EXAR

до ремонта после 2.2 где-то было отчётливо слышно, но движок, без стрекота дизельного. Все шланги на месте, все стоит как положено.

так ты ХОРОШО подумай... может так просто совпало! Никогда не думал, да?!

P/S Заменил резину на зимнюю - машина перестала заводиться!
Если поменять колеса обратно - заведется???

Судя по твоей логике...

Сообщение от Joss

И ?
91 - нормальная рабочая температура.
Ты хочешь чтобы было 84 ?

а она оказывается и будет 84 в холодную погоду и без включенного кондиционера по городу - двигатель просто не успевает прогреться до более высокой температуры при коротких поездках.

- - - Добавлено - - -

Позвольте, пожалуйста, здесь спросить, т.к. я не знаю - к какой теме отнести вопрос?

На откапиталенном движке обнаружена мощная тяга и повышенные обороты (может потому и тяга появилась). И вот что заметил - при резком снятии ноги с педали газа иногда наблюдается толчок (ну или, наоборот, клевок), как-будто произошло очень резкое торможение двигателем.

Чего бы могло быть причиной такого поведения и насколько оно опасно?

Сообщение от dx2ae6r

На откапиталенном движке обнаружена мощная тяга и повышенные обороты (может потому и тяга появилась). И вот что заметил - при резком снятии ноги с педали газа иногда наблюдается толчок (ну или, наоборот, клевок), как-будто произошло очень резкое торможение двигателем.

Чего бы могло быть причиной такого поведения и насколько оно опасно?

покатайся пару дней, помой и ПЕРЕОБУЧИ ДЗ!

P/S В умных книжках об этом нигде не написано, но сделать все же стОит...

Я ЛИЧНО - ВСЕГДА делаю...

Сообщение от sergik0202

покатайся пару дней, помой и ПЕРЕОБУЧИ ДЗ!

P/S В умных книжках об этом нигде не написано, но сделать все же стОит...

Я ЛИЧНО - ВСЕГДА делаю...

Спасибо! Также подошёл к этой мысли, разве что на выходных, не на неделе. У меня и прокладка есть новая для заслонки, на всякий случай. Не помню только - ставить её выступом к воздухану или к впускному коллектору?

Сообщение от dx2ae6r

Не помню только - ставить её выступом к воздухану или к впускному коллектору?

БЕЗ разницы...

З.Ы, Я на ОДНОЙ прокладке уже лет 5-6 езжу... ДЗ мою РЕГУЛЯРНО, аккурат перед КАЖДОЙ зимой!