ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 8

Сообщение от Семен1

Добрый день, подскажите пожалуйста, из чего данная прокладка. Просто паронит условный или как на глушителе с металлическими вставками?

Металлическая, покрытая с обоих сторон графитосодержащим уплотнителем каким-то.

Но лучше вырезать самому металлическую без центрального отверстия.
Или, накрайняк, вот сюда монетку

Увидел такую фигню. В БК, где инфа по расходу, есть гистограмма. Ну точнее у людей есть, у меня она всегда белая пустая. Как ее вообще заполнять? 4 дня езжу с ней включенной и ничего.

Доброе утро всем! Такая проблема выскочила.
При влючении любой передачи машина еле едет, без рывков и толчков обороты не набирает. При этом дворники и стеклоподъемники работают еле еле. Передачу выключаешь даешь газ обороты нормально работают. Постояла пол часа все нормально опять стало. Сцеплением не пахнет.

Может масса где?

Сообщение от EXAR

Может масса где?

лампочки вроде все горят, заводится без проблем. Сейчас пока езжу ни чего не выскакивает больше, обороты ровные

Сообщение от тёмносерый

По заводу металл/паранит графит.
По факту можно просто паранит 1.5/2.0 мм поставить.
А пофешую ..., лучше заглушить.

Вот по поводу заглушки, прочитал кучу форумов, кучу видео, мнения как за так и против. Но не суть. Вопрос по технической реализации:
Существует такая же машина, с таким же двигателем для Израиля и Японии (если правильно помню) и там нет системы EGR. Получается, если заглушить ЕГР на европейке, то не смотря на то, что чек гореть не будет, прошивку на мозги надо ставить с еврейки или японки же? Мозг то думает что клапан есть и учитывает это в работе. Или кислородный датчик компенсирует отсутствие ЕГР и всё нормально работает?

Сообщение от Семен1

всё нормально работает

На дизельных моторах до 10 годов точно работает без проблем. Но если отшить, на некоторых авто езда становится приятнее.

Сообщение от Семен1

Вот по поводу заглушки, прочитал кучу форумов, кучу видео, мнения как за так и против. Но не суть. Вопрос по технической реализации:
Существует такая же машина, с таким же двигателем для Израиля и Японии (если правильно помню) и там нет системы EGR. Получается, если заглушить ЕГР на европейке, то не смотря на то, что чек гореть не будет, прошивку на мозги надо ставить с еврейки или японки же? Мозг то думает что клапан есть и учитывает это в работе. Или кислородный датчик компенсирует отсутствие ЕГР и всё нормально работает?

Есть же целая тема на форуме по поводу этого.
От себя лишь в трёх словах ..., если по "железу" и по датчикам всё в норме, глушим/настраиваем хх и всё отлично.

Семен1, мозг не учитывает, а только открывает его при определенных оборотах и все...

Всем привет.
Какой то гомосек спёр одно стёклышко с подсветки номера.
Вопрос - может кто от чего колхозил его или тока ориг искать?