4понравилосьНаверное поэтому парни в сервисе и поставили на 30 секунд при установке синалки... Спасибо за совет!Сообщение от KUTEP
Поиск
Наверное поэтому парни в сервисе и поставили на 30 секунд при установке синалки... Спасибо за совет!
Концевики все живы?
если ручная коробка - попробуй ручник поднять , провкрь с поднятым ручником будет ли пищать.
Да все живы! После сбросок настроек на заводские перестала закрываться!
Езжай к электрику, может мозги съехали. У меня было такое на А4, не закрывается, постоянно орёт, обратной связи нет. Поменял мозги-всё ок.
Сделал все как ты говорил и все ок! Спасибо за помощь!по таблице программирования пункт 13 ,поставь задержку на 15 сек.
Поставил на своего Premier-ыча STAR-LINE B-9. Сига очень порадовала. Автозапуск пришлось вешать на лампочку генератора где максимальная длительновсть первого импульса 2 сек. На тахометр (там первоначальный импульс идёт 3,6 секунды) не получилось т.к. там сигнал идёт не импульсный (скачки от 0 до 12 В), а аналоговый (от 0 до 5 вольт или от 5 до 0). Сигнашка на это не рассчитана. Не стал заморачиваться на багажник, так как у меня универсал и нет смысла тянуть провод через весь салон ( всё равно вся машина открыта), но для дополнительной безопасности выставил режим иммобилайзера на самой сигнашке (Блокируется стартер). Провод для ручника подключил на педаль тормоза (Машина сама блокирует стартер если рычаг не в нейтрали или не в паркинге). На дополнительном канале сделал включение ближнего света (приятно ночью подсветить себе путь, да и машинку в толпе легче найти. Не удалось подключить автоматическое закрывание окон (слишком много возьни с блоком в водительской двери, а времени не было). Осталось ещё 3 доп канала, которые можно будет задействовать.
Для примера. У меня есть ещё ТАЗик 2105 карбюраторный. На него я ставил Tamagawk 9010. Реализованы были все функции сиги. Для автозапуска я оставил сигу в режиме автоматической коробки (на механическом сильно заморочен режим подготовки к запуску). Контрольный провод поставил на ручник (один раз он спас меня, т.к. я оставил машину на скорости). Сигнал о заведённом движке был взят с лампочки генератора.
ОЧЕНЬ ВАЖНО: Если вы снимаете сигнал со штатных лампочек салонного освещения или контрольных ламп, то подключаться надо через диоды (чтобы исключить перехлёстное срабатывание). Например вы берёте сигнал с лампочки салона и у вас стоит вежливая подсветка, то машина при открытии может увидеть, что вы открыли дверь (хотя вы этого и не делали).
Для сравнения данных сигнализаций:
У STAR_line дальность действия брелка немного лучше, более функционален и информативен
Tomagawk проще в управлении, надёжен, более помехоустойчив, но есть слабое место - гнёзда под разъёмы (плохо рижаты корпусом и отламываются контакты от дородек на плате из за этого).
Если у кого нибудь будут вопросы, рад буду на них ответить.
было много томагавков , ничего н отламывалось , видимо Вам просто "повезло" , щас юзаю 950ый и тож без проблем. все же лучше взять инфу о запуске двигателя с тахометра , во всех остальных вариантах мотор будет перекручиваться стартером , особенно зимой. Сам брал сигнал с катушки зажигания. Кстати ничего мудреного нет в постановке в автозапуск на ручной коробке , всего лишь поднять ручник , вынуть ключ из замка и закрыть за собой дверь. Удачи
ещё при это за 30 секунд успеть выпнуть из машины жену, забрать сумки с заднего сиденья и документы с задней полки. У меня только на это уходит 10-20 минут как минимум. Самое сложное с женой (в машине подогрев сидений, а на улице мороззззз).
тут да , есть неудобство , но я выбрал такое неудобство, чем запуск мотора на передаче ... кстати в коробке есть датчик нейтральной передачи , через него можно безопасно запустить сигналку по принципу коробки автомата , по теплу займусьещё при это за 30 секунд успеть выпнуть из машины жену, забрать сумки с заднего сиденья и документы с задней полки
Ваши права
