Колхозный чип тюнинг

Сообщение от Pavel873

была подобная идея , ждала реализации , только вот я буду подбирать резистор для вклюучения в паралель , что бы можно было тумблером включать и выключать режим , так как всегда это не нужно.

если сообразиш как то скинь схемку, я тоже думаю что сей тюнинг я буду использовать не постоянно

если я не ошибаюсь то на картинках двиг га16де?! тк посмотрите там разъем на датчик мафа одет!! темболее там 3 контакта у мафа! а разъем там показан от датчика кондея

как быть с мотором СР там нет датчика температуры впускного воздуха ,он совмещен с мафом,от МАФ три провода ,как я понимаю один масса,один за обьем воздуха,а один должен на температуру,получаецца надо замыкать массу и температуру,у кого есть какие предложения,это тот же чип тененг,я был в одной конторе и оговаривал этот вопрос в гт можно без замены железа 15 л/с и 20момента добавить,коректировкой топливных карт,там есть запас по смеси,так вот этот резистр и делает в принципе тот же чип но чип стоял 400 евро.нАДО ДУМАТЬ КАК ВНЕДРИТЬ ЭТО ГЕНЕАЛЬНОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ В sr20DE.Давайте делитесь мнениями одна голова хорошо а много лучше.

Сообщение от Pavel873

была подобная идея , ждала реализации , только вот я буду подбирать резистор для вклюучения в паралель , что бы можно было тумблером включать и выключать режим , так как всегда это не нужно.

Сообщение от MaDeRo

если сообразиш как то скинь схемку, я тоже думаю что сей тюнинг я буду использовать не постоянно

Парни, в таком случае идите дальше, цепляйте на этот тумблер еще клапан EGR (его питание). Только переключать придется только на х.х, пока EGR закрыт (если не путаю). Загориться чек, но т.к вы будете использовать не постоянно, можно потерпеть. Как только опять подадите питание на клапан чек погаснет. А что бы заранее ощутить, какая будет тяга скинте разъем с клапана и прокатитесь ......

типа в гт никак . он сам переключает между спорт и эконом стилем езды . Ниссанщики-официалы-обдералы что говарят?

ОНИ токого никогда не слышали вообще,жутко ограниченные люди,никокого творчества,все что не заводское это табу.

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:01 ----------

Сообщение от DiMoN

Парни, в таком случае идите дальше, цепляйте на этот тумблер еще клапан EGR (его питание). Только переключать придется только на х.х, пока EGR закрыт (если не путаю). Загориться чек, но т.к вы будете использовать не постоянно, можно потерпеть. Как только опять подадите питание на клапан чек погаснет. А что бы заранее ощутить, какая будет тяга скинте разъем с клапана и прокатитесь ......

зачем так сложно я просто нах,,,, заглушил трубуку ЕГР на впускном коллекторе,клапана ЕГР работают чек не гори,воздух лишний не сасет,всем хорошо

Сообщение от DiMoN

Парни, в таком случае идите дальше, цепляйте на этот тумблер еще клапан EGR (его питание). Только переключать придется только на х.х, пока EGR закрыт (если не путаю). Загориться чек, но т.к вы будете использовать не постоянно, можно потерпеть. Как только опять подадите питание на клапан чек погаснет. А что бы заранее ощутить, какая будет тяга скинте разъем с клапана и прокатитесь ......

наскока я помню на холодном движке этот клапан и так закрыт , так что проблем не должно с ним возникать , холостые будут прогревочные , но это не страшно при колхозном тюнинге
более интересно как отреагируют 2 катализатора на qg18 ...

SLAVONGT, сфотографируй мне, где ты в SR20DE EGR нашел...

со стороны бочка гидрика немного вверх, там круглая черная бочка с фильтром для паров из бака,+ шланг продувки в нее,от нее шланжики на фишки с клапанами электромагнитными, а от клананов тоненький шланжик на впуск.Мот это КАРБОН КАНИСТР ИЛИ как там х,з, по монуалу написано ЕГР и КАРБОН КАНИСТР , в любом случае все лишнее от впуска,нах.Лишний воздух неучтенный МАФ.Сфоткаю.

Сообщение от SLAVONGT

ОНИ токого никогда не слышали вообще,жутко ограниченные люди,никокого творчества,все что не заводское это табу.

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:01 ----------



зачем так сложно я просто нах,,,, заглушил трубуку ЕГР на впускном коллекторе,клапана ЕГР работают чек не гори,воздух лишний не сасет,всем хорошо

Я тоже так сделал, посмотри в профиль MaDeRo, он в Германии живет , поэтому и предложил , хотя может если и заглушить тоже прокатит ...