нет искры, в чем дело? Р10

Сегодня уже почти разобрался.Осталось теперь найти трамблер или если продается отдельно,датчик коленвала. Резистор оказался целый прозванивается, 2,2 кОм.На конденсаторе нет проводимости.И еще на машине оказывается функция самодиагностики работает.Запустили скрепкой,замкнули два контакта.Результат:ошибка 11-датчик коленвала-отсутствие сигнала 1 градус и 180 градус, или нарушена синхронизация 1 гр и 180 гр.Ошибка 21-от системы зажигания-подается сигнал постоянного напряжения.Проверили выходные сигналы с датчика коленвала:на одном проводе напряжение импульсивное постоянно меняется до 0,5 вольт,так и должно быть.На втором проводе напряжение не меняется при прокрутке стартером и держится 0,35 вольт.
Подскажите продается ли отдельно датчик коленвала на этот трамблер 22100-70J00(с датчика выходит 4 провода)?

тот что в трамблёре - это датчик холла (распредвала) датчик колена ставится около шкива коленвала, скорей всего его у тебя нет. получается диагностика говоря про неисправность датчика колена имеет ввиду датчик холла (распредвала). отдельно только на разборках искать, в магазине не купиш... так что проче трамблёр всборе купить

"Там стоит оптопара сквозь которую проходит диск с 4 окнами под искру и 360 прорезей под импульс впрыска
если импульсов за круг не 360 комп выдает ошибку об обрыве цепи или неисправности дачика (это как метроном для ecu)"-это с соседней темы,на этом трамблере нет датчика холла.А этот датчик стоит на трамблере и называется "датчик положения коленвала",он какой то оптический,там крутится диск с прорезями и есть 2 светодиода и 2 фотодиода.Здесь ошибок нет.

http://cxem.net/avto/injectors/inject7.php датчик колена стоит около шкива коленвала. а тот что в трамблёре - это датчик положения распредвала. я понял про что ты. у меня на камрюхе такая беда была.

Сообщение от AvenirGA16DS

http://cxem.net/avto/injectors/inject7.php датчик колена стоит около шкива коленвала. а тот что в трамблёре - это датчик положения распредвала. я понял про что ты. у меня на камрюхе такая беда была.

НЕ путай человека! На SR в трамблёре он.

тады ОЙ.

Сообщение от тёмносерый

НЕ путай человека! На SR в трамблёре он.

Да,согласен.Я же читаю мануал(их даже 3 у меня,1-по двигателям SR20DE,2- по машине,3-электронный).Этот датчик везде пишут-датчик положения коленвала,находится в трамблере.

- - - Добавлено - - -

Проблема решилась покупкой нового трамблера 22100-70J00.Стоимость у нас 23000 тенге(4800 рублей).Со слов продавца производство Тайвань.А может и Китай,кто их знает.Поменяли,сразу появилась искра.Потом все собрали и завели.Все работает.На разборе не нашли,а что у них было, просили они 3200 рублей.Спасибо братцам китайцам,за умение все подделывать.

Привет всем!!! Проблема в примьера SR20Di (моноинжектор) 2.0 седан.После снятия аккумы, меняли лампы -пропала искра с катушки нет. Вроде проверили сказали целая в чем проблема тачка уже неделю стоит. Да читал что ставят с ваза катушку и коммутатор подойдет ли оно на трамплер-22100-70J00- катушка-22433 553

Сообщение от domofon

Привет всем!!! Проблема в примьера SR20Di (моноинжектор) 2.0 седан.После снятия аккумы, меняли лампы -пропала искра с катушки нет. Вроде проверили сказали целая в чем проблема тачка уже неделю стоит. Да читал что ставят с ваза катушку и коммутатор подойдет ли оно на трамплер-22100-70J00- катушка-22433 553

Сначала найди причину,что у тебя полетело.Не нужно не зная причину мастерить ВАЗ-овскую.У тебя в системе зажигания всего 4 узла:катушка,транзистор,трамблер,резистор + конденсатор (ну конечно ЕБУ,я его не считаю).Проверь их всех и плюс проводку прозвони,может банально обрыв проводки.Потом уж принимай решение.

то что сказали нету перерыл все искал.На трамблере фишка на 4-ре проводаи рядом вот эта серая http://myphoto.nnov.ru/img/OM1IJ.jpg хреновина на 3 контакта все на форуме оворят что этои есть коммутатор(я в электронике не очень).Так а что делать-прошу вашей помощи