нет искры, в чем дело? Р10

Сообщение от тёмносерый

Провода поменял после того как первая перегорела, свечи новые...

Сегодня замерил сопротивление ВВ проводов (цифры в КилоОмах) - В принципе всё по ФенШую ( по умной книге), НО напрягает сопротивление центрального провода - 1.5 КОм. Кто что скажет?

вроде минимум 2 ком должно быть. Я свои тоже вроде на сопротивление померил, всё ок. А когда провод шивелиш, показания меняются, значит обрыв.

по Р12 пишут что из-за плохой массы катушки горят http://www.primera-club.ru/f/elektro...i-zazhiganiya/ может и у тебя масса сбежала?

Сообщение от AvenirGA16DS

вроде минимум 2 ком должно быть.

Спасибо. А есть какая нибудь конкретика (ну там типа ссылка на мануал и т.п). Блин, Я две книги перечитал про Р10..., ничего про центр провод.

Сообщение от Avelas

по Р12 пишут что из-за плохой массы катушки горят http://www.primera-club.ru/f/elektro...i-zazhiganiya/ может и у тебя масса сбежала?

Жень, плохую массу исключаю 100% (всё зачищал перед установкой катушки).

Почитал сейчас несколько статей по ВВ проводам, действительно чем ниже сопротивление, тем лучше для работы мотора. Оно (сопротивление) нужно только для подавления помех от системы зажигания на бортовую и прочую электронику, но вроде как с современными свечами для помехоподавления достаточно сопротивления в самой свече. Соответственно сопротивление ВВ провода не должно влиять на выгорание катушки, в худшем случае при сильно завышенном сопротивлении импульса катушки будет недостаточно для искрообразования. От сюда у тебя 3 варианта: 1. свечи (пусть они и новые, но проверить и поправить зазор лишним не будет, да и на искру от них посмотреть.) 2. Обрыв ВВ провода (проверь как писал AvenirGA16DS, пошевели, погни провода во время замера сопротивления. 3. Все та же масса, может под катушкой то она и нормальная, а между кузовом и движком не очень ( просто брось отдельный хороший провод от АКБ на движек и такой же на кузов)

парни помогите навернулся трамплер сделал искра появилась но теперь не распыляют форсунки кто знает что может быть??? заранее спасибо !!!

Нет искры.Машина Премьера Р10,1994 г в.SR20 DE.На трамблере 4 провода.Катушка и транзистор отдельно,их проверил,ставил на другую машину,работает.Вчера нашел в цепи конденсатор и резистор,в одном корпусе,черном.Завтра проверю их.Внутри трамблера вроде только датчик коленвала,не знаю как его проверить.Когда включаешь зажигание на трамблере:на 1) 12 в, на 2) 5 в, на 3) 5 в. на 4) минус.
И еще есть ли на этих машинах иммобилайзер?

- - - Добавлено - - -


Вот фото трамблера и коробочки с конденсатором и резистором.

обратись к человеку по ссылке http://www.sayanogorsk.info/members/user/1462/
очень толковый автоэлектрик, уверен, что решиш проблему. только если это реально решить на расстоянии.

Сообщение от AvenirGA16DS

обратись к человеку по ссылке http://www.sayanogorsk.info/members/user/1462/
очень толковый автоэлектрик, уверен, что решиш проблему. только если это реально решить на расстоянии.

Спасибо друг.Это ему на емайл написать?Сайт тот просит регистрации,завтра попробую.

попробуй на мыло, или зарегайся на форуме...