нет искры, в чем дело? Р10

Сообщение от 691DWA16

возможно что смещение (или неправильная установка) на зуб возникло по вине предыдущих мастеров. НО я напомню что установка по меткам ничего не дала.

Дело в том что при смещении цепи на зуб автомобиль практически не едет и даже стоя на месте обороты поднимает будто в гору на пятой прет. Предполагаешь что раньше этого никто не замечал? Да и самостоятельно ей не перепрыгнуть. У тебя были подобные симптомы до того как заглох? Сталкивался когда при глючащем трамблере игрались с цепью, но эффекта не было хоть правильно она стоит, хоть смещена, там даже звезды переворачивали чтоб на пол зуба сместить)))
Ну раз тут трамблер подкидывался, значит либо ГРМ все-таки неправильно собран, либо ЭБУ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mysh16

Но если человек уверен, то правильно выставили, то почему бы и нет

Человек то может и уверен... Но сколько раз уже сталкивался, когда только с третьего раза находят перегоревший пред например, а до этого с пеной у рта доказывают что все проверено.

Сообщение от vitalliy

У тебя были подобные симптомы до того как заглох?

до того как заглох машина не в моих владениях была.
до пересверливания бегунка трамблера авто, троило, двоило, жуть как тупило. на газ не реагировала. тяжело заводилась, иногда не заводилась вовсе. набор скорости был только за счет переключения передачи. машину всю трясло как не знаю что, дергало на ходу, воняло бензином, расход был бешенный. работала только на обогащенной смеси.
от всей этой кучи проблем я избавился одним просверленным отверстием. я понимаю что так не должно быть. НО и ты меня пойми. 4 месяца иметь автомобиль и не иметь возможности им полноценно с комфортом управлять, обидно думаю.
4 месяца я таскал ее по разным СТО. я почти половину ее стоимости отдал только за что она заводится и троит.
всего одно отверстие лишило меня кучи геморроя. и, честно, я очень этому рад. и чо я раньше до этого не додумался?!

Сообщение от 691DWA16

и чо я раньше до этого не додумался?!

Я бы разобрал до последней железки его, но нашел бы причину. Пусть это был бы даже загнутый колен. вал.

Сообщение от 691DWA16

всего одно отверстие лишило меня кучи геморроя.

Напомнил случай, когда сигнальный диск разбил посадку и чуть провернулся у человека. Тоже все возможные причины были по три раза перепроверены... Возможно и тут какой-нить казус. А еще у человека распред был обломан и трамблер он выкручивал мимо ушей))) т.к. его крутило, но угол сильно ушел.

Сообщение от vitalliy

Напомнил случай, когда сигнальный диск разбил посадку и чуть провернулся у человека

про это я ему писал, но диск нормальный по словам, да и несколько трамблёров сразу провернуть не могло

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

А еще у человека распред был обломан и трамблер он выкручивал мимо ушей))) т.к. его крутило, но угол сильно ушел.

а вот это ближе к ситуации, на мой взгляд...

Mysh16, Но сломаный распред,мало вероятно.В моей практике не одного случая.Мы стараемся по словам определить неисправность,а он может не договаривает чено,не подозревая сам.

Сообщение от nikom

Мы стараемся по словам определить неисправность,а он может не договаривает

Естественно. Поэтому чем подробней и грамотней расписаны симптомы и манипуляции с двигателем, тем точнее можно сказать о неисправности.

Сообщение от Mysh16

и несколько трамблёров сразу провернуть не могло

Поэтому трамблеры отметаем.

парни. сейчас авто стоит на ремонте (скоростей нет)
как только сделаю коробку. заведу, сниму фото, видео, как все работает, что делал. что угодно. может тогда вы поверите в "чудо")
сигнальный диск наоборот никак не поставишь. по отверстиям не подойдет. да и с другой стороны Mysh16 правильно сказал, крайне мала вероятность что мне попались 3 разных трамблера с одним дефектом.
и еще о подробностях.. насколько я знаю этот же диск делится своей инфой с моновпрыском. который у меня демонтирован. и приделан карб от ВАЗ 07.
случилось это потому что перегорел датчик, который отвечает за прогрев (не знаю как называется), но с этим как то авто заводилось и ездило. чуть позже полетел бензонасос. и в гаражных условиях проблема запуска авто была устранена "из того что было под рукой"

Сообщение от 691DWA16

и в гаражных условиях проблема запуска авто была устранена "из того что было под рукой"

Похоже автомобиль называется "я его слепила из того что было." Подозреваю что тут полный комплекс проблем. И никаких чудес.

сидел тут перечитывал свои сообщения..
нашел ошибку.. точнее как ошибку, скорее не так выразился или недоговорил.
после пересверливания отверстия на трамблере все "замеры" были взяты от ВМТ по "госту".
в итоге пересверленный бегунок смотрит именно на 2 горшок (если УОЗ по "госту") . НО трамблер то я развернул к 1 цилиндру!
в итоге.. если посмотреть не знающим глазом, то все мною проделанное мартышкин труд.
казалось бы, разверни трамблер, верни бегунок на место и поехал.. ага, Х там.. даже не заведется.
методом исключения остается либо сам ЭБУ, и если не в нем дело, то переделать сигнальный диск и все вернется по местам, будет выглядеть более эстетично) хоть и будет неправильно

Сообщение от vitalliy

Похоже автомобиль называется "я его слепила из того что было." Подозреваю что тут полный комплекс проблем. И никаких чудес.

я не сторонник таких переделок. НО бывают ситуации что по другому никак. "православные" запчасти в силу своей дешевизны и доступности всегда будут пользоваться бОльшим спросом, чем оригинальные запчасти, лишь бы подошли, а не подойдут так доработать напильником)
на моем старичке опель кадетт однажды полетел коммутатор. фиг ты где его найдешь, заказывай, плати, жди.. мне ПОЛНОСТЬЮ жигулевское зажигание (трамблер, датчик Холла, катушка, коммутатор и коса к ним) вышло в два раза дешевле, чем 1 родной коммутатор. тоже самое было с карбюратором на этой же машине. 1 ремкомплект стоит 30 евро, на заказ разумеется.
у нас в городе я пока не нашел мастера, кто сможет установить мне родной моновпрыск. да и мне пока не до него, если честно.
все приходится делать самому. форумы, мануалы, гугл мне в помощь..

Сообщение от 691DWA16

переделать сигнальный диск

лучше не надо, он садится на срез вала трамблёра именно по форме, если форму дыры проточишь, то как крепить будешь? лучше уж бегунок оставь.
интересная ситуация, получается, что то место на валу, куда садится трамблёр( предположим невероятное), у тебя провёрнуто на 90 градусов, значит вал левый какой-то(если принять во внимание , что ставились другие трамблёры) или мозг парит мозг... моя склоняется к мозгу
кстати, когда я купил машину, то тоже стоял карб солекс на ней, но моник мне отдали в нагрузку, и я с помощью друга его поставил назад, самая проблема найти ДМРВ был бы ты в РФ,я б тебе и моник и мозг(не знаю только живой или нет) отправил