Штатный иммобилайзер на Р11

привет всем...недавно приобрёл Р12 и впервые столкнулся с иммобилайзером.,проблема в том что батарейка на брелке постоянно садится..меняю её раз в 3-4 дня...уже нервы не выдерживают...подскажите пож.как разобраться в этом устройстве...может можно как-то его отключить или перенастроить?! кстати в сервисе ничего путевого мне не сделали., сняли клеймы якобы сбросить настройки и посоветовали поменять ключ зажигания! после этого у меня несколько дней подряд плавал холостой ход и расход топлива вырос в разы...сейчас более менее настроилось....кстати расход на Р12 1.8 в городском цикле 14.7-15.3 это норма? или у кого то поменьше..
за ранее благодарен!

Нет не норма. Норма 9,5 по городу. У меня тоже плавают обороты но совсем плавно (скажем так). А батарейки, которые в брелоке служат не 3-4 дня, а уже даже год

Расход по городу 8,7

проводилась диагностика двигателя.. показала ни одной одной ошибки ни одного дефекта...двигатель работает как часы...а почему тогда расход такой?! подскажите пож-та что сделать куда обратиться..

Сообщение от Еvgen

проводилась диагностика двигателя.. показала ни одной одной ошибки ни одного дефекта...двигатель работает как часы...а почему тогда расход такой?! подскажите пож-та что сделать куда обратиться..

вообще то машинка после сброса самонастраивается сохраняя в памяти данные о расходе воздуха топлива и т.д. т.е. есть заводская прошивка вот после сброса к ней начинают вводиться корректировки..это первое. По расходу есть отдельная тема это второе....есть еще третье,четвертое и пятое но это уже другая тема....

я так понимаю лучше всего съездить в дилерский центр?

Сообщение от Еvgen

я так понимаю лучше всего съездить в дилерский центр?

Да нет у меня доверия к диллерским центрам. У них другие цели... а не помощь клиенту.

Постоянно разражется батарейка в ключе , каждые две недели покупаю , меняю и бац перестают двери открываться . Меняю на новую и опять через две недели начинается все по новой. Тут мне советовали может батарею отключить на время типа ресет сделать , только я как то не решаюсь на такой шаг боюсь как бы электрика глючить не начала. Может кто имел подобную проблему или подскажет что дельное.
Заранее благодарен.

Кажется понял в чем дело просто после замены батарейки надо ключ перепрограммировать . Почитал попробовал получилось , теперь работает ( подожду правда недельки две быват оптический обман )

ну так как отключить иммобу Ниссан Примера П11-98 GT