Бегает стрелка температуры двигателя

Сообщение от Flyman

каталоги у всех, видимо, разные....

для японцев, исходя из опыта общения с эксзистом имеет значение, помимо номера кузова еще и подкапотная табличка - по ней можно точнее определить в какой комплектации машина вышла

Сообщение от Flyman

Прошол диагностику у дилера, сказали - наелся термостат! Когда хочет - открывается, а хочет - закрывается. Купил по каталогу японский, не подошел!!! Родной в диаметре = 52 мм, а мне дали 54 мм. Позвонил в другую контору, у них по каталогу 48 мм!! Посмотрели, якобы, по VIN-у в японском каталоге родных деталей ......54,5 мм.!!!!!! БРЕЕЕЕДдд. В общем нашёл я 52 мм, со второй попытки, получается, поставил. Сейчас всё ОК! Как раньше.... Мораль..... каталоги у всех, видимо, разные....

А еще фишка в том, что термостата 2 в Примке и они вполне могут быть разные... а код по которому подбирают з\ч на японцев - FRAME code - на шильде под сиденьем водителя

А по теме у меня тоже один раз такой баг был - стрелка в красную зону ушла... причем я был уверен, что так нагреться мотор не мог за эти минуты, что прошли после пуска, тем более зимой... вылечил так - заглушил, завел - все стало норм!

Сообщение от Mr.TAU

А по теме у меня тоже один раз такой баг был - стрелка в красную зону ушла... причем я был уверен, что так нагреться мотор не мог за эти минуты, что прошли после пуска, тем более зимой... вылечил так - заглушил, завел - все стало норм!

было такое месяц назад, один в один.остановился-перезапустил, всё ок) .итог-ссылка на глюк.

Сообщение от Mr.TAU

Сообщение от Flyman

Прошол диагностику у дилера, сказали - наелся термостат! Когда хочет - открывается, а хочет - закрывается. Купил по каталогу японский, не подошел!!! Родной в диаметре = 52 мм, а мне дали 54 мм. Позвонил в другую контору, у них по каталогу 48 мм!! Посмотрели, якобы, по VIN-у в японском каталоге родных деталей ......54,5 мм.!!!!!! БРЕЕЕЕДдд. В общем нашёл я 52 мм, со второй попытки, получается, поставил. Сейчас всё ОК! Как раньше.... Мораль..... каталоги у всех, видимо, разные....

А еще фишка в том, что термостата 2 в Примке и они вполне могут быть разные... а код по которому подбирают з\ч на японцев - FRAME code - на шильде под сиденьем водителя

Термостата 2 и они разного размера.

Сообщение от ride

Сообщение от Mr.TAU

А по теме у меня тоже один раз такой баг был - стрелка в красную зону ушла... причем я был уверен, что так нагреться мотор не мог за эти минуты, что прошли после пуска, тем более зимой... вылечил так - заглушил, завел - все стало норм!

было такое месяц назад, один в один.остановился-перезапустил, всё ок) .итог-ссылка на глюк.

Мне тоже кажется, что это глюк - ну не может двигатель за 3 секунды перегрется, а потом, так же быстро, секунд за 5 остыть до нормы

Скорее всего контакт надо почистить на датчике у меня тоже глючит наверное после мойки двигателя

Привет всем!у меня бегает стрелка температуры двигла,уже несколько раз заглох,и когда стрелка бегает то обороты падают,при нажатие на газ вроде выравнивается,все это происходит в стоячем положении.что это может быть?

а опиши подробней, что происходит и при каких обстоятельствах...

на непрогретой машине когда двигаюсь все вроде нормально но когда останавливаюсь то стрелка начинает бегать и от этого падают обороты и машина глохнет,но если машину прогреть то такого практически небывает,еще постоянные рывки в коропке АКПП пр и движенние