Писк при включении поворотника

Привет колеги,я не так давно взял себе Приму,нервует етот писк при левом поворотнике,мозет кто мог бы фотки вкинут где етот диод надо впаят,на какой провод? хотел бы сам разобратся.без сервиса. Спасибо (извените за мой шрифт,трудно на русском)

Сервисники ничего не скажут, предложат заменить "блок управления". Решение есть. Вам оно подойдет в случае, если ваш авто пройдет простую проверку. При снятии лампы из заднего левого поворотника писк должен исчезнуть. У вас так?

Сообщение от Ulysses

Сервисники ничего не скажут, предложат заменить "блок управления". Решение есть. Вам оно подойдет в случае, если ваш авто пройдет простую проверку. При снятии лампы из заднего левого поворотника писк должен исчезнуть. У вас так?

Да именно так теперь стоит 5-ти ватка-все ок

Тогда если хотите вернуть на место 21W (если нет, то дальше можете не читать), то надо подключить лампу поворотника через простейшее 4-контактное реле, +12V надо взять с разъема CD-чейнджера (контакт номер 32, провод желтого цвета), схема разьема магнитолы в аттаче.

Сообщение от Ulysses

Тогда если хотите вернуть на место 21W (если нет, то дальше можете не читать), то надо подключить лампу поворотника через простейшее 4-контактное реле, +12V надо взять с разъема CD-чейнджера (контакт номер 32, провод желтого цвета), схема разьема магнитолы в аттаче.

Интересно ??? а чейнджер,ето как пойму в багажнике,у меня его нет,толко магнитола с CD в салоне.

тогда постоянные 12V только из салона тянуть. это уже не так удобно.

Есть подозорение, что если у вас нет чейнджера, то постоянные 12V можно взять из плафона освещения багажника. Теперь по существу: схему с реле я реализовал, в приложении есть фото конечного результата (обшивка багажника снята).

0. открыть багажник, снять левую часть обшивки.

1. От большой косы (по центру снимка) отходит отросток с разъемом (внизу слева), к которому присоединен шлейф заднего фонаря. В этом шлейфе найти провод поворотника (желто-зеленый) и разрезать.

2. Конец отрезанного провода, который идет к фаре, присоединить к выходу реле.

3. Конец отрезанного провода, который идет к косе, присоединить к управляющему контакту реле.

4. Второй управляющий контакт реле заземлить, присоединив к болту крепления фонаря (например).

5. В большой косе (разрезать изоленту) найти провод питания +12V (желтый). Зачистить его и сделать отвод. Отвод присоединить к входу реле +12V. Это напряжение будет подано на лампу (на выход реле) при замыкании реле.

6. реле прикрепить куда-нибудь, чтобы не болталось

Все, работы максимум на час.

Сообщение от Pavel66

... при включении поворотника в лево в салоне стои неприятный писк, такой какой при привышении скорости когда ремень безопасности не пристегнут, а включив вправо только один раз пропищит и все далее стандартный сигнал. На экране никакой ошибки нет, проверял остальные лампочки все горят. Кто знает в чем дело??? ???

Точно такая же фигня.
Здравствуйте друзья по несчастью, владельцы P12 !

теперь у вас есть возможность обрести товарищей по счастью

и у меня такаяже штука проискодит но только когда подключаю прицеп но я понимаю что так и должно быть чтоб не забывал про хвост