Сообщение от dx2ae6r
Поиск
2понравилось
Спасибо за картинку, но. если честно, такую я уже видел и ясности она вовсе не прибавила.
Как понять - рычаг должен быть в той же плоскости, что и провод разъёма? Какой из них провод, или какой его отрезок? В одной плоскости - это на одной прямой? И как, даже на картинке, это может быть?
Если вот такое положение - коленом вниз - правильное, то тогда всё понятно.
такое правильное...
Большое спасибо! Теперь хотя бы этот нюанс можно исключить.
Мастерюга на станции сказал, что причина неработающего корректора на 95% в контактной группе электропроводки, скорее всего нужно почистить разъём у колеса.
Выставил рычажок коленом в самую нижнюю точку - нифига не работает этот автокорректор, фары светят под нос, того и гляди в какую-нибудь яму залечу.
Проблема ещё в том, что в нашей деревне ещё и не найти, к кому обратиться по поводу этих автоматических корректоров, потому как в деревне лепят кетайское говно и каждый первый говноксенонщик слепит.
Скажите, пожалуйста, кто знает:
фишка по красной стрелке вообще съёмная или снимается только по синей стрелке?
фишки все сьемные, только надо внимательно посмотреть надо на язычек нажимать внутрь или наоборот его оттягивать наружу чтобы выщелкнуть фишку, в р12 и тех и других навалом
Господа, а вы не могли бы мне объяснить на пальцах - как должны "защёлкиваться" шары моторчиков в подковы?
Подкова представляет из себя жёлоб, довольно таки узкий, с небольшим расширением с одного края (нижнего, верхний я не вижу).
Тупым пиханием шар в этот жёлоб ни никак не запихивается (а сильнее я боюсь сломать), и в это расширение не засунуть - не хватает длины штока с шаром, если дальше выкручивать, то шток из моторчика выпадает.
Жена вроде бы их вставила, но автокоррекция не работает.
Совсем недавно я на СТО менял фару, мастер снимал бампер и т.д. и он как-то защёлкнул эти шары, после я поехал регулировать фары, так светило под ноги, Керхером отфрезовал рычажки под колесом и - о чудо! - свет на стенке поехал вниз. Радовался я недолго - свет в старой фаре не поднимался почти, как я не крутил (тогда у меня не хватило ума снять моторчик и вытащить шток).
На разборке купил незадорого моторчик от кашкая (по коду - один в один, но небольшие отличия есть), в выходные поехал менять - новый моторчик ну вообще никак шариком не хочет влезать в подкову, даже у жены не получилось. Разобрал старый, а в нём просто шток запал, вытащил шток, жена говорит, что шарик вставила в подкову. И тот и другой.
Стал свет поднимать в той фаре, в которой не получается - поднял на нужный уровень. Глядь, а фишку-то даже не подключил! Вставил фишку - ноль эмоций!
Что может означать:
всё-таки шары в подкову не встали?
или всё-таки глючит датчик у колеса?
По скотски-то можно плюнуть на этот автокорректор, вообще фишки вытащить и заклеить, а свет опустить процентов на 5 ниже нормы и ездить себе.
Но как-то хочется разобраться.
dx2ae6r, вставляется он сверху в подкову.
Не достаёт - открой заглушку, где лампа, и пальцами подними отражатель, чтоб достал..
Вотоночо, сверху! Спасибо, ещё поковыряю!dx2ae6r, вставляется он сверху в подкову.
Не достаёт - открой заглушку, где лампа, и пальцами подними отражатель, чтоб достал..
Про сверху я даже и не догадался - не вижу верхнего края желобка. Заглушку-то я открывал, то там игнитор почти во весь габарит, его снять я не решился, т.к. помню ещё недавние потуги "мастеров" их на место поставить, попробую, если что его только повернуть, но не снимать.
Ваши права
