помойму на схеме нарисовано что и куда
1 провод на ЕБУ- так понимаю тот который за движение отвечает, т.к. коректор работает на ходу
2 от габаритов - то что ты их включил
3 +
4 -
5 на разьем диагностики накойто идет
6 идут на сами моторчики коректора
а в случае ручного
1 + с габаритов
2 +
3 на коректор
вместо ручного втыкать ненадо , его поидее надо просто вытащить, ну или найти тамже рядом фишку куда освободившийся провод втыкнуть.
проводка унифицирована и недолжно быть проблем с установкой штатных деталей.
они должны ставиться без вмешательства в проводку