Утечка тока на заглушенном авто.

[QUOTE=85woif;1153681]garrikk, форсунки ссут чтоль, что залило ? Ну не суть... Втягивающее молчит? Если да, то ищи хреновый контакт: контактная группа, силовые провода с массой естественно и управляющий проводок.[/QUOTE
недавно перебирал стартер,поменял щётки,почистил.все клемы отсоединял,контакты чистил.ну и проблема эта появилась до переборки стартера и покупки новой акб.на драйве пишут-посмотри контакт иммобилайзера на замке зажигания-ещё пока не долез туда,буду панель разбирать,долезу.

Сообщение от garrikk

Только где-то в салоне какое-то реле щёлк,после того как выключаешь зажигание

это нормально-реле блока TCM щелкает по времени примерно 2-3 сек после выключения зажигания. из за этого при диагностике аирбага ключем и надо выжидать эти секунды (ну или ждать щелчка). По мне так вариантов два или втягивающее или сигналка,если насос гудит,если насос не гудит то еще иммобилайзер тоже .

garrikk, стартер напрямую проверь. По крайней мере будет определенность он или до него.

насос гудит.сигналки нет.сегодня опять было такое с утра.повернул ключ-тишина,назад и опять на жучок-тишина(только насос гудит).потом вытащил ключ.вставил и вуаля-завелась.на всё ушло секунд 15.реле щёлкало.кстати,ТСМ-это что?расшифруй.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 85woif

garrikk, стартер напрямую проверь. По крайней мере будет определенность он или до него.

напрямую как?там не подлезть.снимать его?я после переборки проверял-крутил отлично.

garrikk, если дотянешься до разъема втягивающего. Туда и ткнуть плюсом для проверки.

дотянутся проблематично одному.один-на стартере-один на ключе-один на акб.на снятом всё работет.

Сообщение от garrikk

дотянутся проблематично одному.один-на стартере-один на ключе-один на акб.

провод к АКБ к клемме прикручиваешь плюсовой и им тянешься к + втягивающего на стартере-втягивает значит норм. потом тоже самое к +стартера если крутит значит норм. после можно перемычку сделать между + втягивающего и самого стартера чтобы одновременно втянуло и крутило..а остальные двое пусть за пивом сбегают рыбки купят разольют по стаканам в это время..один стартер проверить целую бригаду собрать собрался.

ROW111, если силовые провода на месте то и втягивать и крутить будет ( если контакты втягивающего живы ). Ну и я обычно делаю наоборот, сначала цепляю проводок на втягивающее, а потом спокойно на +аккума. Ну в общем кому как удобнее.

ЖК экран давал утечку на моей примере, но это лучше пускай электрик разбираеться

Сообщение от ROW111

провод к АКБ к клемме прикручиваешь плюсовой и им тянешься к + втягивающего на стартере-втягивает значит норм. потом тоже самое к +стартера если крутит значит норм. после можно перемычку сделать между + втягивающего и самого стартера чтобы одновременно втянуло и крутило..а остальные двое пусть за пивом сбегают рыбки купят разольют по стаканам в это время..один стартер проверить целую бригаду собрать собрался.

ну вообщем вдвоём проверили-стартер рабочий.я почему то так и думал.полезу в замок зажигания на руле,там говорят контакт иммобилайзера,его посмотрю.если не оно,буду дальше думать.