Тема: Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Сообщение от Moroz

УПС, извини, не обратил внимание на P11. Даже не знаю, как у Вас там всё устроено. У Вас климат или кондей?

ну скорее климат,если устанавливается температура и есть авто режим...

Сообщение от Porsche

ну скорее климат,если устанавливается температура и есть авто режим...

Не факт. Он заслонками сам управляет или только температуру держит и вентилятор крутит с разной скоростью? Если распределением потоков занимается - то климат. Если нет - кондей. Это я к чему - ты пишешь

Сообщение от Porsche

..в общем у меня машинка после дтп небольшого..все отремонтировано..кондей заправлен и ничего никуда не уходит..Но холодного воздуха все равно нет в салоне. при вкл все загорается, обороты поднимаются, короче все работает..я вот думал, может дело в том же датчике наружного воздуха, или как он там называется...=))

может заслонка тупо не открывается?

Сообщение от Moroz

Не факт. Он заслонками сам управляет или только температуру держит и вентилятор крутит с разной скоростью? Если распределением потоков занимается - то климат. Если нет - кондей.

Это называется однозонный климатконтроль

Pavel873, Климат - это:
электроприводы жалюзей воздуховодов - раз,
автоматическое регулирование увлажнения внутреннего воздуха посредством датчика влажности и как результат автоматическое открывание, закрывание заслонки забора наружного воздуха - два,
автоматическое регулирование температуры посредством опять же таки автоматического открытия закрытия приоткрытия заслонок горячего воздуха - три.
Это то, что явно является отличием системы климат контроля от кондиционера.
А однозонный климатконтроль - это климат, который создаёт микроклимат во всём внутреннем объёме. Двух-четырёх зонные - можно настроить разные микроклиматы для каждого посадочного места, в разумных пределах конечно.

Сообщение от Moroz

Pavel873, Климат - это:
электроприводы жалюзей воздуховодов - раз,
автоматическое регулирование увлажнения внутреннего воздуха посредством датчика влажности и как результат автоматическое открывание, закрывание заслонки забора наружного воздуха - два,
автоматическое регулирование температуры посредством опять же таки автоматического открытия закрытия приоткрытия заслонок горячего воздуха - три.
Это то, что явно является отличием системы климат контроля от кондиционера.
А однозонный климатконтроль - это климат, который создаёт микроклимат во всём внутреннем объёме. Двух-четырёх зонные - можно настроить разные микроклиматы для каждого посадочного места, в разумных пределах конечно.

[FONT=Verdana]при всем моем уважении , прошу ссылки на источники , интернет утверждает что все что имеет кондиционер и способно самостоятельно поддерживать заданную температуру имеет право именоваться климат контролем, а все остальное лишь навороченность климатической установки[/FONT]

Pavel873, тут ситуация несколько двояка. Вот тут неплохая статья о том, как должен быть устроен действительно нормальный климат-контроль. Исходя их этой статьи нельзя сказать, что кондей, который умеет управлять вентилятором - не является климат-контролем. Но по сути он будет являться всего-навсего автоматическим кондиционером, как например в Peugeot-406. Если идти дальше - то например в ВАЗ 2110 тоже был режим АВТО и переключатель с температурами + был датчик температуры в салоне. Тогда давай и эту "печку" назовём климат-контролем, хотя он даже не имел в "железе" кондиционера. Или будем всётаки реалистами?
К сожалению не могу сейчас найти источник, но как-то года 2-3 назад натыкался на отличную статью по этому поводу, где было замечательно проведено отделение мух от котлет. Градации примерно таковы:
Кондей - умеет тока холодить
Автоматический кондей - умеет холодить и "держать" температуру с помощью упраления оборотами вентилятора и максимум заслонки забора воздуха
Климат контроль - поддерживает микроклимат. Включает в себя управление всеми заслонками, управление влажностью и т.д....

PS Я уважаю твоё мнение, но imho разделение на 3 группы более корректно..

Можно ли заводить машину без радиатора кандиционера?

Александр200,можно. только хорошо заглуши трубки, которые идут к радиатору, чтобы в них ничего не попало

Сообщение от Moroz

Pavel873, тут ситуация несколько двояка. Вот тут неплохая статья о том, как должен быть устроен действительно нормальный климат-контроль. Исходя их этой статьи нельзя сказать, что кондей, который умеет управлять вентилятором - не является климат-контролем. Но по сути он будет являться всего-навсего автоматическим кондиционером, как например в Peugeot-406. Если идти дальше - то например в ВАЗ 2110 тоже был режим АВТО и переключатель с температурами + был датчик температуры в салоне. Тогда давай и эту "печку" назовём климат-контролем, хотя он даже не имел в "железе" кондиционера. Или будем всётаки реалистами?
К сожалению не могу сейчас найти источник, но как-то года 2-3 назад натыкался на отличную статью по этому поводу, где было замечательно проведено отделение мух от котлет. Градации примерно таковы:
Кондей - умеет тока холодить
Автоматический кондей - умеет холодить и "держать" температуру с помощью упраления оборотами вентилятора и максимум заслонки забора воздуха
Климат контроль - поддерживает микроклимат. Включает в себя управление всеми заслонками, управление влажностью и т.д....

PS Я уважаю твоё мнение, но imho разделение на 3 группы более корректно..

В таком варианте готов согласится , все же третий вариант , полуавтоматическая система кондиционирования воздуха или полуавтоматический климат контроль (так как автоматическая система кондиционирования воздуха и есть климат контроль)

Сообщение от Moroz

может заслонка тупо не открывается?

и из-за чего она может не открывается???

на самом деле действительно на зоны, поток воздуха не разделяется..так что в принципе обычный кондей.