Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Сообщение от EVGENY 193

Отключается!это ж не инвертор!

Всмысле инвертор? У тебя на стабильной скорости отрубается?
У меня отключается да же при постоянной скорости на трассе, а на новых авто стоят саморегулируемые компрессоры, которые не отключаются а регулируют давление механически.

Сообщение от Витёк

ЭЭЭ батенька, да у вас детонация! Топливо хорошее льешь? Срочно проведи самодиагностику, по ходу датчик детонации ласты склеял. И угол опережения зажигания проверь-должен быть 15.

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ???Подскажите,как проверить датчик детонации и угол ОЗ без стробоскопа? Самодиагностика выдаёт -55(всё ОК)

Вот новые и называются инверторного типа!А у нас отключаются полностью,а потом снова запускаются!

Сообщение от EVGENY 193

Вот новые и называются инверторного типа!А у нас отключаются полностью,а потом снова запускаются!

Спасибо! ты меня успокоил, а то Moroz меня шуганул

Сообщение от Moroz

ничё он не отрубается и не нагнетает. Когда включен - гоняет хладогент по кругу...

при резком нажатии на педаль газа(кикдаун) компрессор отключается на короткое время по сигналу с ДПДЗ для достижения максимального ускорения....

я думал что уже забилось чего нить там

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------

Сообщение от MACTEP636

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ???Подскажите,как проверить датчик детонации и угол ОЗ без стробоскопа? Самодиагностика выдаёт -55(всё ОК)

Тут тема про климат, а про детонацию тут читай http://www.primera-club.ru/forum/sho...ED%E0%F6%E8%FF http://www.primera-club.ru/forum/sho...ED%E0%F6%E8%FF
УОЗ без страба точно не выставишь, датчик детонации скорее всего у тебя живой(ошибок ведь нет).

Он так и работает включается и отключается!Вот только от температуры или от давления я не знаю,думаю что от температуры.И детонация появляется при включении компрессора!Это нормально!

Сообщение от EVGENY 193

Он так и работает включается и отключается!Вот только от температуры или от давления я не знаю,думаю что от температуры.И детонация появляется при включении компрессора!Это нормально!

Вроде от давления отрубается(он же не регулирует давление и гонит максимальное количество при работе пока давление в системе не достигнет максимально допустимого(рабочего) и датчик его отрубает наверно. А детонация на 1,6 может появляется, а на 2шке ДД стоит и детонации быть не должно

Сброс давления в контуре высокого давления осуществляет капилярная трубка или ТРВ переводом рабочей жидкости в зону низкого давления!По этому чтоб давление было const,необходим определённый объем рабочей жидкости!Тогда в рабочих контурах высокого и низкого давлений,давление будет соответственно постоянным,а значит система сможет автоматически отключиться только по термодачку на испарителе!

Мы с тобой тут догадываем!Возможны оба варианта!

Витёк,
Хай. Выстовил как ты сказал УОЗ на 15 и стала ляпота, было гдето 20...и кондей стал лучше работать, обороты не так стали скакать. И ДД пропала) спс!

Друзья, кто чистил кондей при помощи пены (через сливное отв.)? Подскажите какую лучше взять?

Сообщение от Woff

Друзья, кто чистил кондей при помощи пены (через сливное отв.)? Подскажите какую лучше взять?

я чистил STEP UP насчет какую лучше х.з. я чистил два года назад нормально все это ж не стеклоочиститель что каждые три ме6сяца новый покупаешь. у меня и сейчас в принципе нормально холодт т.к я преред стоянкой отключаю кондей минут за 5 до постановки машины на "длительное" хранение чтоб печка испаритель просушила пахнет сыростью конечно при этом , но открытые окна спасают тем более всего пару минут потом просто теплый воздух идет, (написано ежегодно чистить) но все равно думаю для профилактики почистить