Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

именно так...

спасибо) а то сомнения терзали на счет того, что не очень сильно холодит)

а у меня наоборот проблемка такая.
Мне кажется что кондей дует слижком сильно холодом.
Ставлю на 22 допустим в ручном режиме.
И начинаю мерзнуть тут же....
Сегодня возьму градусник и посмотрю на температуру.
А дефлекторы так остывают что через 15-20 минут становятся как лед.

Сообщение от skydiel

Ставлю на 22 допустим в ручном режиме.
И начинаю мерзнуть тут же....

если за бортом на 5 градусов или еще выше чем ты на кондее выставил сразу то конечно мерзнуть будешь!(можно и воспаление схватить)..у меня тоже при +32с за бортом +25С в салоне холодно а если сначала 27 потом минут через 15 26 и потом 25С то нормально уже

у меня р12,кондиционер стал включатся после того как я отсоединил черный провод от датчика давления(там их 3 черный,синий,красный),все работает только вентилятор не отключается вообще при работе кондея

ROW111,
Ром я померил.
Фото не сделал.
На 22 градуса в ручном режиме направление на ноги и по центру. Скорость вентилятора на 2 деления - темпрература 6 градусов.

На авторежиме тоже самое.
Потом поставил на 25 градусов, и те же 6 градусов показывает градусник.
Сбивал градусник. Мерил.
Может ли как то обучатся температура на панели ?

Сообщение от skydiel

Может ли как то обучатся температура на панели ?

датчиком температуры салона...

Сообщение от skydiel

ROW111,
На 22 градуса в ручном режиме направление на ноги и по центру. Скорость вентилятора на 2 деления - темпрература 6 градусов.

На авторежиме тоже самое.
Потом поставил на 25 градусов, и те же 6 градусов показывает градусник.

выхлоп из сопел 6 градусов? так он и должен быть всегда таким в начале работы. то что вы крутите на климате 22, 25 градусов - это температура, поддерживаемая в салоне автомобиля. как только датчик температуры салона прочухает, что температура подошла к этой метке, климат начнёт регулировать сам заслонками и вентилятором необходимую температуру.

Здравствуйте. Просветите меня кто в курсе. Дело в том, что после покупки авто (в мае 2012) я решил оживить климат. Поехал в сервис, где систему вакуумизировали (40 минут тест выдержан), проверили ультрафиолетом и мастер мне заправил половину системы, сказав чтобы я несколько дней поездил и, если все будет продолжать работать, то он заправит систему полностью. Я после этого отъездил больше двух недель и приехал на дозаправку 21.06.2012. Мастер косяков не выявил и заправил систему полностью. С тех пор климат работает замечательно. Если даже машина стояла на солнце и в салоне жарища, то клима наводит комфортную температуру минут за 5. Но меня беспокоит, что на радиаторе кондиционера есть три маслянистых пятна. Были ли они раньше я не знаю (не обращал до этого внимания), климат продолжает работать вроде бы с прежним усердием (градусник в воздуховоде 5 показывает). Прошу совета так ли эти пятна страшны????

Андрей44, если была бы утечка, то фреон бы уже весь вышел и кондиционер не холодил бы. так что, скорее всего, эти пятна откуда-то еще появились.
в любом случае, без давления в системе компрессор кондиционера не включится. а это значит, что ничего не сломается.

Сообщение от Андрей44

Но меня беспокоит, что на радиаторе кондиционера есть три маслянистых пятна. Были ли они раньше я не знаю (не обращал до этого внимания), климат продолжает работать вроде бы с прежним усердием (градусник в воздуховоде 5 показывает).

заметь где они сейчас, смой их и посмотри это место через неделю или две... если масло появится снова, то уже искать причину появления...
если все будет - Ок, значит масло откуда-то прилетело...

З.Ы. За это время масло в двигле смотрел???