а что ты хочешь проверять, если нет фреона? что муфта срабатывает? это можно проверить на незаведённом двигателе с включенным зажиганием. она будет щёлкать при включении/выключении.Сообщение от евген93
- - - Добавлено - - -
кстати, салонный вентилятор при этом тоже должен быть включен. при выключенном вентиляторе компрессор не включается.
mickvvv,да я хочу проверить муфту,но не на ниссане а на другой машине а там пока не заведешь она не включается,так вот можешь сказать ничего не будет компрессору за пару секунд?
если система ранее была заправлена, то масло там должно остаться после спуска фреона. поэтому, думаю, за пару секунд (на холостых) ничего не будет. но потом (если чего) не говори, что это я тебя научил
а почему не хочешь просто подать напряжение на муфту? на заглушенном моторе, разумеется. так её срабатывание и проверишь.
Вот я тоже думаю что ничего с ним не случится!Я же его не буду пол часа гонять!И потом когда компрессор снят,его крутят рукой,он же не портится от этого!Просто подать напряжение пробовали уже,,работает,типерь хочется проверить всю электрическую цепь целиком так сказать
А поможет???
в самой муфте
YRI121,что именн ???))
Что вам даст подобная диагностика???
Муфту вы вроде и так проверили...
Теперь только опрессовывать систему.... искать утечки... и заправлять...
YRI121,дак муфту то проверяли путем подачи на нее 12в,а вот было интересно включится ли она с кнопки в салоне,тоесть исправна ли вся цепь....как то так
Ну дык всё равно к кондейщикам...
Чтобы включилось с салона нужно давление в системе создать больше 2.2-2.5 ат.
Ну и заодно систему опрессовать на 15-17 ат.
Тут ваши утечки и вылезут.
Хорошо если в одном месте...
Ваши права
98понравилось
