Тема: Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Сообщение от alikramer

походу у меня колхоз. Пичально. Т.е. он должен быть на радиаторе кондиционера? Неужели покупать радиатор?

он не на радиаторе....а на трубке от радиатора к компрессору

Сообщение от alikramer

походу у меня колхоз. Пичально. Т.е. он должен быть на радиаторе кондиционера? Неужели покупать радиатор?

радиатор тут ни при чем. трубки-то сами есть? алюминиевые такие - их спутать не с чем (на фото выше все предельно ясно показано). вот на них и должны быть штуцеры. если нету ни того, ни другого, значит система кондея ликвидирована. странно, что заправщик никак не откомментировал ситуацию.

D.B.S.H., походу заправщик из какой нибудь солнечной страны, ему главное найти штуцер и закачать туда смесь

Сообщение от bkv

Не получилось. Скидывания клемы, после все точно также. Я пригляделся приезде панель то блокируется то возвращается в нормальное рабочее состояние. И все работает нормально. Когда панель блокируется остаются активны переключатель громкости, если до блокировки радио было включено. Кнопки подогрева заднего стекла и две кнопки переключатели вентиляции притока и рециркуляции а также регулировка температуры.

коряво так пишешь - суть уловить сложно. в общем. спустя Н-ное количесто времени кнопки с цифрами блокируются (1-6), так и должно быть. Чтобы их активировать - нажимаем на крутилку регулировки температуры и далее можем жать на циферки управляя потоком и тп. (точно так же поступаем и с радио, только жмем на крутилку громкости). Сам кондей отклюается кнопкой АС (в любом режиме). Если перед тем как заглушить, АС выключишь, то при следующем пуске он включаться не должен.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от garik64

D.B.S.H., походу заправщик из какой нибудь солнечной страны, ему главное найти штуцер и закачать туда смесь

да вообще говоря на всех авто что я видел, система кондиционирования и штуцеры расположены в одних и тех же местах. тк что думается мне у тебя мистификация некая происходит.

[QUOTE=D.B.S.H.;842744]коряво так пишешь - суть уловить сложно. в общем. спустя Н-ное количесто времени кнопки с цифрами блокируются (1-6), так и должно быть. Чтобы их активировать - нажимаем на крутилку регулировки температуры и далее можем жать на циферки управляя потоком и тп. (точно так же поступаем и с радио, только жмем на крутилку громкости). Сам кондей отклюается кнопкой АС (в любом режиме). Если перед тем как заглушить, АС выключишь, то при следующем пуске он включаться не должен.

- - - Добавлено - - -

Нет. Все проблемы не в руках. Крутилки с громкостью радио и температуры не реагируют когда их нажимаешь. При запуске двигателя всегда включается кондиционер. Выключить его получается только через кокое то время. Потом при езде опять панель отрубается. Как будто где то контакт отходит или еще что.

[QUOTE=bkv;842768]

Сообщение от D.B.S.H.

При запуске двигателя всегда включается кондиционер.

как стоят заслонки обдува? на лобовое? на лобовое, ноги?

[QUOTE=avol;842778]

Сообщение от bkv

как стоят заслонки обдува? на лобовое? на лобовое, ноги?

Как их поставишь так и стоят. Если панель отрубается то продолжает дуть как было настроено.

Сообщение от D.B.S.H.

радиатор тут ни при чем. трубки-то сами есть? алюминиевые такие - их спутать не с чем (на фото выше все предельно ясно показано). вот на них и должны быть штуцеры. если нету ни того, ни другого, значит система кондея ликвидирована. странно, что заправщик никак не откомментировал ситуацию.

Трубки есть причём и на радиатор кондиционера трубка идёт , только она без штуцера. И трубка высокого давления есть со штуцером. И система как бы есть, только пустая и неизвестно работающая ли?

Вообщем спасибо всем за помощь буду искать трубку.

Сообщение от bkv

Как их поставишь так и стоят.

вот жеш блин! я испрашиваю КАК СТОЯТ? . если на лобовое, то кондюк будет включаться всегда!!!!! и выключать только вручную.