на приведённой выше схеме нет испарителя. это схема подкапотной части системы кондиционирования.Сообщение от avol
а где на схеме испаритель?рядом с ним, должен быть ещё расширительный клапан!
на испарителе стоит не датчик давления, а датчик температуры.
Не долго я радовался прохладе в салоне-вчера кондюк снова крякнул-вроде запускается но не холодит. Полез под капот а нижняя трубка которая со шлангом резиновым в масле кондиционерном(сам шланг вспотел), фреон убежал. Теперь снова ехать перепрессовывать шланг(уже 2й) и заправлять-снова 100$ отдавать. Привередливые кондиционеры автомобильные однако-просят много вложений. Для интереса глянул сколько эта трубка стоит новая оригинальная и прихудел маленько-550$.
нифига у вас там заправка стоит...в мск 1600руб (50$) опрессовка, вакуум, масло, фреон.
а если поискать всякие акции-скидки, то и значительно дешевле можно найти.
дык, у них постоянно жара! кондюк необходимость! а у вас, и у нас, к зиме не кондюк, а печка нннадо!нифига у вас там заправка стоит...вот скидки и делают, чтоб хоть сколько нибудь ещё с кондюков вытянуть, перед зимой.
Где посоветуете в Мск заправить кондей? Есть проверенные места?
Сейчас кондей работает, но холодит слабо - таким и купил года 4 назад. Включаю редко, в основном в дождливую погоду или когда жарко, а форточки сильно не откроешь.
Я так понимаю мне нужно будет не просто подлить, а заменить и масло, и фрион полностью. Объяв кондиционерщиков куча, даже по месту, но как то ссыкотно угробить хоть плохо, но рабочий кондюк.
Дык это вместе с опресовкой трубки(400гр-1600рубл.), а заправка с диагностикой вместе тож 400гр(1600руб.) вот всё вместе и выходит 100$.нифига у вас там заправка стоит...
а если поискать всякие акции-скидки, то и значительно дешевле можно найти.
- - - Добавлено - - -
Если за 4 года фреон не убежал, то подьедь туда, где автоматом заправляют-станция подключается и сама всё делает(и вакуумирует и масло с фреоном заливает.Где посоветуете в Мск заправить кондей? Есть проверенные места?
Сейчас кондей работает, но холодит слабо - таким и купил года 4 назад. Включаю редко, в основном в дождливую погоду или когда жарко, а форточки сильно не откроешь.
Я так понимаю мне нужно будет не просто подлить, а заменить и масло, и фреон полностью. Объяв кондиционерщиков куча, даже по месту, но как то ссыкотно угробить хоть плохо, но рабочий кондюк.
Где-то тут писали, что если разное масло нальешь, то можно кончить насос... поэтому думал про замену масла с фреоном.
это если вдруг 12 вместо 134 фреона (или наоборот) решишь залить. так что тебе не грозит
никто масло менять не будет, это долгая, дорогая и бесполезная промывка системы на спец. оборудовании.
просто если будешь перезаправлять, то подольют ещё немного масла и всё. это нормальная практика.
В этом то и вопрос, чего сейчас залито не знаю, поэтому, что доливать хз...
Вот так и начиналась тема про замену маслаВ этом то и вопрос, чего сейчас залито не знаю, поэтому, что доливать хз...
Да по идее масло одинаковое, нго есть с красителем и без него. Оно там нужно только смазывать компрессор.
Ваши права
98понравилось
