Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Сообщение от Mapmyc

Может кому пригодится. Была такая проблема, кондиционер слабо холодил, а в жару в пробках вообще отключался постоянно. Поехал сегодня дозаправить фрион, думал проблема в этом. хорошо попался грамотный сервисмен, он сразу полез радиаторы смотреть. А там между радиатором кондея и основным радиатором все забито грязью. Вот из за этого и были все проблемы. Фрион заправил, радиаторы на мойке хорошенько промыл и все заработало. Климат отлично холодит. Машина просто полетела, а не поехала. Даже не чувствуется что кондиционер работает.

- - - Добавлено - - -

Только еще одно предупреждени, аккуратно промывайте радиаторы, а то керхером можно замять алюминиевую сетку. Струю нужно направлять строго перпендикулярно сетке радиатора и с достаточно большого расстояния. Расстояние выбирается примерно таким, с которого не больно будет если направить струю "на руку". Пишу в ковычках, чтобы показать условность выражения "на руку".

давно известная проблема.
сейчас ещё пух тополиный полетит.... и вааще всё красиво будет

Всем привет! Такой вопрос - у меня неработает кондиционер рваные трубки сильный гул "насоса" и даже знать нехочу что еще. Но это не суть я хочу его отключить совсем обойдя его ремнем т.е сразу на генератор, уже придумал как доработать ролик чтоб натянуть более короткий ремень чем родной. И вот хочу посоветоваться стоит ли это вообще делать в плане последствий? И может нужно чтото с электроникой решать? Ремонтом собираюсь заняться завтра и планрую поделиться опытом.

Сообщение от имя2

Ремонтом собираюсь заняться завтра и планрую поделиться опытом.

имя2, Если б ты еще и профиль как положено заполнил, чтобы было понятно про какую машину речь, тебе б цены не было...

Сообщение от имя2

хочу его отключить совсем обойдя его ремнем т.е сразу на генератор, уже придумал как доработать ролик чтоб натянуть более короткий ремень чем родной.

а чего там думать и придумывать... есть в "природе" короткий ремень, ставишь его на шкив колена и на генератор и не нужно НИЧЕГО придумывать...

Сообщение от имя2

И вот хочу посоветоваться стоит ли это вообще делать в плане последствий?

какие там последсвтия? я два года с нерабочим ездил. появилась возможность восстановить, зделал. теперь езжу с рабочим. ремень не переделывал езжу с родным. без хладогена копрсессор не включиться, а значит ремень будет крутиться только на шкиву и подшипнике (соотвественно) копрессора. зачем чего-то переделывать? у вас не бывает жары? или пыль в жару отсутсвует как класс?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от имя2

уже придумал как доработать ролик чтоб натянуть более короткий ремень чем родной

Сообщение от sergik0202

а чего там думать и придумывать... есть в "природе" короткий ремень, ставишь его на шкив колена и на генератор и не нужно НИЧЕГО придумывать...

т.к. существуют Примеры в родной комплектации без кондиционера, а значит с родным коротким ремнём. если мы вообще о Примерах говорим

Сообщение от sergik0202

а чего там думать и придумывать... есть в "природе" короткий ремень, ставишь его на шкив колена и на генератор и не нужно НИЧЕГО придумывать...

А как его потом натягивать? Генератор я несмог открутить неполучилось стронуть болт со стороны расширительного бочка

- - - Добавлено - - -

Сообщение от avol

какие там последсвтия? я два года с нерабочим ездил. появилась возможность восстановить, зделал. теперь езжу с рабочим. ремень не переделывал езжу с родным. без хладогена копрсессор не включиться, а значит ремень будет крутиться только на шкиву и подшипнике (соотвественно) копрессора. зачем чего-то переделывать? у вас не бывает жары? или пыль в жару отсутсвует как класс?

Это исклительно ради того чтоб не ездить 2 года с диким гулом и металическим звоном компресора. А как только появиться денюжка задумаюсь и о его ремонте

Сообщение от имя2

Это исклительно ради того чтоб не ездить 2 года с диким гулом и металическим звоном компресора. А как только появиться денюжка задумаюсь и о его ремонте

ну раз так, поменяй подшипник, в копрессоре и ездий без гула при не работающем кондиционере, компрессор не включается! а значит крутиться только маховик, на подшипнике! вот так я и ездил два года без скрипа и дикого гула. в этом году дико загудел, поехал менять подшипник (конторку как раз нашёл грамотную по кондюкам) за одно и кондюк завели поменяли клапан давления в копрсессоре. заправка опрессовка, подшипник 4100р . всё тихо работает, и тихо холодит

Сообщение от avol

и тихо холодит

а холодить должно - нормально!

Сообщение от sergik0202

а холодить должно - нормально!

нормально как? с шумом гамом?

Сообщение от avol

нормально как? с шумом гамом?

ага... со свистом и лязгом!