Andrion, блин и не перегорает ничего никогда? Просто никогда не сталкивался с такими кондеями которые постоянно работают! Значит у них на компрессоре муфта постоянно работает при включенном и не циклирует насос никогда если его не выключить кнопкой. Интересно трубки не обледеневают при постоянном нагнетании...???
Так и должно быть.Сообщение от Тимка89
потеют чутка...
вообще большая часть электроники и электрики сгорает/перегорает в моменты включения или выключения т.к. происходят броски тока/напряжения а так же переходные процессы в эл.сети..а когда уже включилось тут оно будет пахать пока экстрим не случится типа подогрев внешний нештатный или водичкой не польют
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Спасибо вам огромное за ответ теперь я не переживаю! Значит так и есть!
- - - Добавлено - - -
ROW111, Слушай а допустим если я хочу температуру 18 градусов и выставляю ее значит кондей у меня будет работать постояяно не отключаясь и в авто станет сильно холодно это же не нормально??????? вы таким вопросом не задавались???
- - - Добавлено - - -
ROW111, Простите все таки покоя не дает эта тема. Собственно к чему я про это спрашиваю... У меня муфта изночально вплавилась в шкив и предыдущий хозяин просто ее выкинул. поменял я ее и заправил кондей. И вот от сюда и вытекает что на жаре мне кажется она от перегрева и втекла в шкив. А у вас получается все в порядке? И еще не думали может кто паяет на примьеры систему климата?
это если стоит ПРОСТО кондиционер...
нет, не так... в салоне авто имеется температура, допустим +25. Ты хочешь, чтобы стало прохладнее и ставить на дисплее +18. Система климат-контроля подает в салон ОХЛАЖДЕННЫЙ воздух (+8 ... +12) до того момента, пока в салоне не станет +18 и далее поддерживает эту температуру путем подачи охлажденного воздуха, но уже более высокой температуры... Температура подаваемого воздуха регулируется датчиком температуры в салоне (над правой коленкой водителя) и датчиком солнечного излучения на панеле центрального воздуховода лобового стекла (круглая такая пимпочка)...
З.Ы, Если обратил внимание, то вначале включения системы кондиционирования подается значительно охлажденный воздух. Со временем воздух при подаче из диффузоров становится теплее... Так работает система климат-контроля
Победа любит подготовленных!
sergik0202, прости конечно за мой тупой вопрос. Меня мучает проблема того что к примеру поймай любой другой авто, открой капот и включи у него печку с кондером ну допустим на 20. У всех других авто муфта насоса кондера сразу сработает и через буквально сек 30-40 выключится. потом опять через сек 40 включиться и так всегда! А мы что на примьерах ( лысые )? на наших включил на 20 и все! Муфта всегда фигачит не выключается никогда! Не замечал такого???
вот если честно, то мне этот ГОЛОВНЯК вообще НИ К ЧЕМУ... мне главное, чтобы в салоне была та температура, которая комфортна, а отключится муфта через 40 сек, 5 минут или через час, мне - БЕЗ РАЗНИЦЫ... уже 8 лет кондей пашет каждое лето без остановок и чувствует себя прекрасно... только не нужно забывать периодические его заправлять!
Победа любит подготовленных!
sergik0202, Просто как говорят русский человек хочет же с экономить и на топливе и на ресурсе! Когда циклит логически расход топлива меньше потому что нагрузка то меньше на мотор. Вечером поеду к электронщикам пусть поломают голову вместе со мной. может климат спаяют чтобы все как у всех было.)))))
ну если ты в Японию собрался с конструкторами Ниссан пивка попить, то ждем добрых вестей по отзывной компании Ниссана!
покупай ОКУ и не парься с расходом топлива...
Тимка89, с кондеем расход на 0.8-0.9 л/100 км больше становится... не существенно за комфортную прохладу в салоне авто
Победа любит подготовленных!
Ваши права
98понравилось
